■本报记者 吴博峰 文/摄
　　“随着人们生活质量的不断提高，国内家庭汽车的消费需求也将发生变化，我们要为广大消费者打造一款真正意义上的7座汽车。”3月28日，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛在全新宝骏730技术讲解会现场对《中国消费者报》记者表示，今年刚刚推出的全新宝骏730，就是这样一款匠心之作。
　　两个月前，上汽通用五菱官方宣布，全新宝骏730正式上市。
　　作为一家“爆款”车型生产专业户，宝骏的每一款车型发布，都顺理成章地成为爆款，而这已经成为业内公认的事实。
　　当时间回到2014年7月，上汽通用五菱凭借宝骏730，成功开辟了“7座家用车”的蓝海市场。不到3年时间，累计收获用户超过86万，月均销售2.79万辆，成为家用MPV市场的绝对领导者。
　　从无到有、从小到大，宝骏730在短短30个月时间里创造了销量奇迹。
　　然而，辉煌已属于过去。如何走好未来的每一步，是一家成熟车企需要考虑的重要问题。
　　全新宝骏730的出现，就是为了实现宝骏品牌整体向前发展的重要布局。
　　近两年，随着国内家庭选择第二辆车的用户增多，消费者对乘坐空间、使用空间有更高的要求。
　　全新宝骏730本着对家用大空间的执着要求，不仅拥有2750mm的越级轴距，更坚持着2+2+3座椅布局、纯平的地板充分考虑到了家人上下车的便利性。
　　此外，第三排的乘坐体验作为评价MPV车型舒适性的重要指标，全新宝骏730也做到了同级别领先。
　　为了体验新车的空间感受，在半个小时左右的试驾体验环节中，身高为185cm的记者从前排到后排不断调换座位，结果发现均能完全满足使用需求，无论是头部还是腿部空间都很舒适。
　　客观上说，对于一款车身长度不及别克GL8的车型而言，如此优异的空间表现让人始料未及。
　　然而，这只是宝骏730带给人们空间惊喜的一方面。
　　薛海涛表示，经过重新的设计研发，全新宝骏730在满载时后备箱仍可放三个20英寸登机箱和一个24英寸行李箱，加上可4/6分折叠的第三排座椅，空间多变灵活，贴心实用，为全家出行提供最高级别的后勤保障。
　　不得不说，即便属于“空间控”的消费者，也足以满足日常使用要求。
　　作为一款匠心之作，仅有足够的空间表现，显然难以支撑其在激烈的市场竞争中立足。
　　在驾乘体验过程中，全新宝骏730虽然并不具备极致的操控，但平顺、舒适、好开，是留给记者最为深刻的印象。
　　顶着大空间MPV称号的车型，在驾驶体验方面并不逊色于传统乘用车。那么，宝骏730究竟有何“法宝”可以保证一贯优良表现呢？
　　据悉，全新宝骏730将后悬挂升级为五连杆独立悬挂，成为国内首款售价10万元以内搭载后独立悬挂的家用MPV，可谓十分用心。考虑到不同用户的实际需求，新车搭载的AMT变速箱，由上汽通用五菱联合日本爱信精机，历时三年合作开发而来，经过了14万小时台架试验和28万公里耐久试验与道路路试。
　　全新宝骏730的部分NVH指标达到媲美合资SUV车型的水平，更安静的车内环境让家人的每一次旅途都身心愉悦。不仅如此，新车还配备了电动座椅调节、7英寸自定义全彩液晶仪表系统、自动恒温空调等舒适配置，出色的配置水平让其性价比大幅提升。
　　值得一提的是，全新宝骏730为了解决家用车的油耗顾虑，还配置了主动进气格栅，可以根据水温来自动调节格栅开启时间和角度。这一配置，在自主品牌中还是首次量产使用。
　　根据以往经验来看，有了良好的空间和驾驶表现，一款MPV车型就已有未来发展的良好基础，而对未来有更多期待的宝骏汽车，却并不满足这样的说法。
　　全家出行，最重要的是什么？
　　安全，这是每个家庭的基本诉求。针对消费者的关切，全新宝骏730在设计开发时就把“综合安全”放到首位。
　　为了在主被动安全上加码，全新宝骏730配备了4个前气囊+2个侧气帘、360度全景可视、胎压胎温监测、电子手刹EPB+自动驻车AutoHold、自动LED大灯、感应式雨刮等实用安全配置，ESP车身稳定系统也升级为博世第九代系统，真正做到了360度全面防护，再度树立家庭二代车的安全标杆。
　　薛海涛表示，早在2015年，宝骏730就通过了C-NCAP五星安全评定，成为国内10万元以内首款获得该项认证的MPV车型。全新宝骏730在开发过程中，严格按照最新的五星安全标准进行设计研发，将其安全性能进一步提升，充分保障全家出行安全。
　　全新宝骏730作为家庭第二代车，必须拥有更可靠的高品质，技术研发团队对各个方面的要求都极尽苛刻。
　　为了验证车辆的安全性，全新宝骏730整车碰撞试验累计多达60多次，远高于同级别车辆的碰撞次数。其中涉及到低速、中速、高速、前碰、侧碰等模拟汽车可能遇到的各种事故，反复调试验证，已达到对乘员最好的保护效果。
　　不仅如此，全新宝骏730历经近9个月的底盘调校、多达300组的减振器阀系优化，以及上万公里的坑洼、碎石、起伏、粗糙等各种典型路面的性能检验，最终呈现出各方面均衡的底盘动态性能表现。
　　除了舒适，长期的可靠也必不可少，全新宝骏730的整车耐久验证就超过了64万公里，远高于国家标准。“自己竭尽全力还不够，全新宝骏730还希望能整合全球的优秀资源献给用户。”薛海涛表示，在整车制造过程中严格遵循通用汽车GMS全球制造体系，零部件也是采用例如博世、霍尼韦尔、奥托立夫、马牌等知名供应商的产品，为整车品质提供重要支撑。