■本报记者 吴博峰 文/摄
　　4月初的福州，天气热得像蒸笼，这样的“热情”款待，多少让人有些始料未及。
　　福州机场外，大众斯柯达旗下最新SUV车型——柯迪亚克，这一排排耀眼自带吸睛属性的新车，吸引着人们的目光。
　　斯柯达这次选择在风景优美、路况较为复杂的福州试驾，注定会更加激发出斯柯达最新力作的全面潜力。
　　在一定程度上而言，福州和斯柯达品牌在血脉上有着很多相似之处。
　　众所周知，福州是一座具有2200多年历史的古老城市，三坊七巷历史文化街区，因地灵而人杰闻名遐迩，比如林则徐、严复等众多对当时社会乃至中国近现代进程有着重要影响的人物皆出自于此，使这块热土充满了灵性和深厚的底蕴。
　　斯柯达品牌作为全球最早的汽车品牌之一，经过百年历史的沉积后，依然保留着那份独有的精致，专注开发具有捷克灵魂的汽车品牌。
　　“柯迪亚克的受众人群是喜欢去经历、去冒险的人们，无论年轻与否。作为SUV领域的专家，斯柯达希望这款新车能够带给人们追寻梦想的力量。”上汽大众高级培训师刘军在产品讲解会上这样说道。
　　去年11月，斯柯达柯迪亚克在广州车展首发，凭借惊艳出彩的设计与极富竞争力的功能配置吸引了众多用户及业内人士的关注。作为上汽斯柯达继Yeti之后推出的又一款SUV车型，凝聚着斯柯达“实在不简单”品牌精神的柯迪亚克，有望引领整体品牌的不断向上。
　　柯迪亚克磅礴宽大的整体形象既传承了百年水晶切割的独具匠心，又将斯柯达现代、极具表现力和充满情感的全新设计语言演绎得淋漓尽致，展现了人境合一的美学理念。
　　精准的侧身线条从前大灯一直延伸至汽车尾部，棱角分明的型面宛如刀刻斧凿般，零间隙差值的制造水准，更是树立了同级车的标杆。刘军表示，“大棕熊”所有设计灵感全部源于去年斯柯达品牌发布的VISONS概念车型，使这款车型给人焕然一新的感觉。
　　试驾车队由福州鲤鱼洲到鼓岭风景区，一路经过被当地人称为母亲河的闽江、福州最美盘山公路，美车与美景的结合，可谓相得益彰。
　　记者本次试驾的是柯迪亚克2.0T7座四驱旗舰版。进入车内，新车全新宽体中控台线条宛若极光弧带，流畅舒展。副驾驶席一侧装配了超大面积的饰板，凸显SUV的气势。仪表盘采用双色设计，白色外缘表盘自然柔和，不易产生视觉疲劳。
　　柯迪亚克内饰无论做工还是用料都十分考究，利用搪塑成型技术，让仪表台摸起来非常柔软；座椅材质为高档头层牛皮，触感极佳。
　　值得注意的是，柯迪亚克提供了一块8英寸全玻璃TFT显示屏，采用了无边框设计，仿若澄净的湖面，不仅看上去时尚，更拥有触感灵敏、阳光下可视性强等优势，时尚科技感大增。
　　此外，柯迪亚克在空间表现上延续了斯柯达车系空间宽敞灵活的家族特征，车身宽度、轴距同级别最优，后备厢最大可扩展至2065L，不仅有5座车型，还有7座车型可选，打造出宽绰舒适的驾乘空间。
　　这样的数据在同级别车里已属佼佼者。以在这一领域盘踞多年的汉兰达和途观相比，柯迪亚克2791mm的轴距和1883mm的宽度均长过竞争对手。不仅如此，第二批座椅可以前后调节的功能，更是其独有优势。
　　不过，即便拥有同级别十分有竞争力的空间表现，但依然没能摆脱7座版第三排“形同虚设”的事实。
　　为体验柯迪亚克的空间实际表现，身高为185cm的记者分别体验了车辆前后排的乘坐感受，如果将第二排座椅调至最后的位置，第三排的座位或许只能作为短途使用，利用率并不高。
　　此次试驾路线先是经过十分拥堵的市区道路，然后就是崎岖不平的沙地，在颠簸中记者开始熟悉和了解这辆新车。
　　柯迪亚克搭载了第三代EA888系列发动机，与7挡湿式DSG双离合变速器匹配很默契，在运动驾驶模式下动力传输顺畅直接，一路轻松通过路上复杂多变的沙地和盘山道。
　　2.0TSI车型提供了4×4智能四驱系统，基于同级领先的差速器并配合ESP等电子驾控辅助系统，赋予了柯迪亚克不俗的越野及脱困能力。
　　不仅如此，新车提供了经济、标准、运动及个性化驾驶模式，搭载4×4智能四驱系统的车型还拥有雪地模式与越野模式。驾驶者可以通过中控屏或按键轻松选择不同模式。在不同模式下，发动机、变速箱、电动助力转向系统、ESP车身电子稳定系统等将拥有专门的输出特性，让驾驶者从容应对不同路况。
　　安全，始终是斯柯达品牌最为看重的方面，当然柯迪亚克也不例外。它装配了整体式安全系统，融合主动安全、被动安全，旨在为每一位驾乘者提供360°的全方位保护。
　　据了解，柯迪亚克采用最高等级的车体结构和激光焊接高强度车身，并在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，占整车钢材比例高达22%。热成型钢材抗拉强度可达1500兆帕，相当于一枚1元硬币大小的面积上可承受两头成年大象的重量。
　　经过3个小时的试驾体验，记者亲身感受到了斯柯达最新车型所带来的魅力。几天后的上海车展，相信“大棕熊”的亮相将会给人们带来足够多的惊喜。