图一：MazdaMX-5RF 倪敏/摄
■本报记者 倪敏
　　上海国家会展中心5.1馆05展台，马自达两款全新车型——紧凑型跨界SUV“MazdaCX-3”及硬顶敞篷跑车“MazdaMX-5RF”首次在中国市场亮相，独特的造型以及不凡的性能令观者眼前一亮，正如马自达此次在2017上海车展的参展主题：“悦我之心，如光之耀”。
　　“2016年是马自达在华业务飞速发展的一年。”马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀在接受《中国消费者报》记者专访时反复强调，以“MazdaCX-4”为拉动，采用“创驰蓝天（SKYACTIV）”技术和“魂动（KODO）”设计的“MazdaCX-5”、“Mazda3Axela昂克赛拉”、“Mazda6Atenza阿特兹”这新一代在华产品群销量不断攀升，2016年马自达品牌全年在中国市场的整体销量达28.6万台，同比增加21.4%，刷新了历史纪录。
　　紧凑型跨界SUV“MazdaCX-3”不仅拥有极致洗练的外观造型，还具备紧凑型SUV特有的出色驾驶性能。配合马自达“GVC加速度矢量控制系统（G-VectoringControl）”提供的操控感受及持续优化的环保、安全性能，让这款紧凑型跨界SUV充满独特魅力,也备受瞩目。稻本信秀透露，“MazdaCX-3”计划将于今年下半年以进口车形式引进中国市场，国产化是接下来要考虑的问题。“尽管全球范围内跨界SUV车型竞争激烈，但MazdaCX-3凭借极致简练的时尚造型获得高度赞誉”。他认为，CX-3非常适合年轻消费群体，特别是自由充满活力的消费群体，可能更受到年轻女性的欢迎。
　　大多数车企都将跑车视为提振品牌力之举，“MazdaMX-5”体现了马自达不懈追求的“驾乘愉悦”这一造车理念，自1989年首款上市以来至今，获得了全球车迷和粉丝的拥戴。据稻本信秀介绍，此次展出的是其兄弟车型——硬顶敞篷跑车“MazdaMX-5RF”，计划在明年以进口车形式正式进入中国市场。它配备了可轻松开合的全电动式格纳式硬顶，设计超凡出众；更具备轻量型跑车特有的车随意动的驾驶乐趣，配合前卫的造型，力求俘获中国车主的青睐与喜爱。
　　从去年开始，很多品牌开始在中大型SUV细分市场布局，稻本信秀承认，马自达已意识到市场上大尺寸SUV需求在不断扩大，正在依据中国市场的需求进行积极研究。
　　智能互联、新能源已成为本届车展很多展台的主打内容，稻本信秀透露，作为马自达的全球战略，准备在2019年在全球推出纯电动汽车，在2021年后推出插电式混动汽车。同时，马自达也计划开展智能互联方面的研发。但是由于标准的不同，和很多企业，马自达也在这方面遇到一些难题。“不过现有的车型已经搭载了MZDCONNECT，马自达‘悦联’是支持智能手机的一个系统。‘悦联’系统也会不断的进化，最终的目标是实现万物互联。至于先和哪些东西互联，这需要有一个阶段性的计划。”
　　马自达在2017年第一季度取得的喜人成绩。1-3月，马自达在华销量达到6.4万台，再创历史新高。今年，马自达品牌将进一步开拓中国市场，为实现全年29万台的销售目标而不断努力。
　　谈到未来计划，稻本信秀表示，三年后的2020年，马自达将迎来品牌创立100周年。今后，马自达将继续坚持对“驾乘愉悦”以及“卓越的环保、安全性能”的不断深耕与传播，在拥有全球最大汽车市场的中国，力争成为与中国消费者建立起紧密而深厚的“情感纽带”的汽车品牌。