继共享单车遍地开花之后，“共享”之风越刮越强劲，在广州的广州塔、大学城北等6个地铁站站厅已经出现了共享雨伞的相关设备。共享雨伞——望文生义，就是把雨伞共享给有需要的人。用户通过微信登录，绑定个人头像和昵称，微信支付押金即可进行租伞还伞。从共享单车到共享雨伞、共享篮球、共享充电宝，共享经济将如何盈利并持续发展呢？
　　推出这项服务的创业团队叫做“魔力伞”，每把雨伞押金30元，15天内免费试用，15天试用期过后每超12个小时收费1元钱。“魔力伞”CEO沈巍巍介绍了他们的服务模式：“扫码交押金，已在广州6个地铁站投了1000多把。”
　　除了大量可供租用的雨伞外，还有机器设备、铺设场地的入场费等。这种雨伞租赁业务前期投入巨大，那如何盈利呢？沈巍巍认为：“目标是以后用户不需要买伞，盈利点是未来引入商家赞助。”
　　共享经济的“小字辈”共享雨伞刚刚起步，而共享充电宝已在各大城市迅速走红，它瞄准的就是“低头族”出门在外手机没电的痛点。对于这种能够随时提供充电的服务，大多数用户认为还是比较方便的。
　　不得不说，共享充电宝的确能够解决人们外出时手机电量不足的问题。因此，有不少资本看到了商机，频繁布局。据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间该行业共有5笔融资超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。
　　共享经济一下子似乎变得无所不包：从早先已经发展起来的共享单车、电单车，到如今陆续有充电宝、篮球、雨伞这些日常小物件也开始加入共享经济版图之中。三家主攻共享充电宝的企业获得数亿元融资，引起行业关注；与此同时，共享雨伞和共享篮球也纷纷步入公众视野，小物品共享的讨论热度大有超越共享单车之势。
　　对于这些新生业态，一些用户表示欢迎，认为解决了生活中的一些“痛点”。但也有声音认为，某些共享领域缺乏技术壁垒、准入门槛低，盈利模式不清晰。比如针对共享充电宝，天津师范大学管理学院院长韦褔祥提出质疑：“从技术和经济等各个方面来看是不可行的，带一条数据线就可以解决充电问题了，有很多地方都是免费充的。有的企业已经在研发超长带电时间的电池，所以共享充电宝短期有需求但长期不可行。”
　　包括共享充电宝在内，人们对共享雨伞、篮球的质疑主要集中在：用品业务简单、盈利模式单一，它们只是传统的分时租赁在互联网时代的变体,谈不上严格的共享经济。以共享为名,不过是想抓住新经济的风口,从而吸引资本逐鹿,完成类似网约车和共享单车般的资本盛宴。
　　对此，互联网专家王冠雄表示并不赞同：“互联网是自然生长的，比如腾讯从当年不起眼到今天的规模，所以关键看有没有入口、用户高黏性及挖掘增值点。”王冠雄认为，尽管目前共享物品的商业模式仍然以租赁收入为主，但作为一款使用频次高的创业项目，它契合了从线上流量争夺到线下流量争夺的行业大趋势，“现在下结论还早，但这些共享确实是高频线下流量入口，当前线上枯竭，线下可以反哺线上。”
　　此外也有人质疑：无论是共享雨伞，还是共享篮球、充电宝，本质是租赁——创业团队购买物品转租给有需求的用户，而非真正意义上的共享经济——谁闲置，谁分享。
　　中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，不应该拘泥于共享经济的狭义内涵，而应看重它适应国内社会环境和提高社会总体效率的价值。此外，他也提醒用户：“在购买这类服务时要尤其注意个人信息的安全，工业4.0时代的标志是共享，存量增量都没增大，但用活之后经济就会获得发展。雨伞从分享角度看是赚不到钱的，它的模式是羊毛出在猪身上，通过用户支付方式等向用户发广告。”
　　如何看待各类分享经济创业项目层出不穷的现状？动不动就把日常生活用品拿来共享，这是真风口还是伪需求？还需要时间和市场来投票。
（兴文）