图一:捷豹JaguarE-Type(1961-1975)
图二:捷豹JaguarXK150(1957-1961)
图三:阿尔法罗密欧 (限量版)AlfaRomeoSZ(SprintZagato)(1989-1991)
图四:劳斯莱斯Rols-RoyceTwenty(1922-1929)
图五:迷你库珀MiniCooper(1959-2000)
图六:奥斯汀·克利夫顿“12X4”AustinClifton“Twelve-Four”(1921-1939) 科尔福德(Coleford)是英格兰格洛斯特郡的一座小镇,近日,这个只有不到九千人口的小镇迎来了它的第20届经典汽车嘉年华活动——老爷车展。据车展的组织者戴瑞克·弗兰西斯先生(DerekFrancis)介绍,1998年首届经典汽车嘉年华只有200多辆老爷车参展,本届已超过500辆规模。
科尔福德经典汽车嘉年华的一大特色就是来自全国各地的老爷车沿街露天停放展示,与田园般的街道、居民、游人融为一体。而车的主人们,则悠哉游哉地在车里车外或品茶,或攀谈,享受着暖阳中带来的清新感觉。因为车展仅在公共假期中的星期一展示,所以在当日清晨就有超过一万多游客和汽车爱好者从四面八方涌入这个以往静谧的小镇。
参加本次老爷车展的车型有很多经典品牌的代表。比如:JaguarE-Type(捷豹)(1961-1975);Jaguar(捷豹)XK150(1957-1961);MiniCooper(迷你库珀)(1959-2000);Rols-RoyceTwenty(劳斯莱斯)(1922-1929);AustinClifton(奥斯汀克利夫顿)12x4,Riley(莱利)等等。
捷豹JaguarE-Type(1961-1975)
捷豹E型是该品牌最具代表性的一款车型。因其设计和性能上的特点而被归类于跑车系列。其前置发动机、后轮驱动、最高240公里的设计时速、极优秀的0—100公里/小时的加速性能,加上美妙的外形设计,使之成为世界上最受赞赏和青睐的车型。
捷豹JaguarXK150(1957-1961)
捷豹JaguarXK150是E型的前一代车款,从中不难看出E型漂亮外形的出处。XK150在长型的发动机罩下是平行排列的6缸3.4L发动机(后来增至3.8L),通过5速变速箱为后轮提供动力,这些确保了高速行驶的动力。因此,这款车成为很多喜欢在周末驾车兜风英国绅士们的最爱。
阿尔法罗密欧 (限量版)AlfaRomeoSZ(SprintZagato)(1989-1991)
意大利设计师Zagato设计的此款高性能限量版阿尔法罗密欧,毋庸置疑确定了它的现代经典的地位。虽然它的机械方面并不是很高调,即3.0LV6发动机,通过一个5速手动挡提供后轮驱动,然而它非常出色的造型却令人难忘:小三角形格栅,每侧安装的三个方形前灯,加上单条黑色的后灯使设计更加迷人。
劳 斯 莱 斯 Rols-RoyceTwenty(1922-1929)
这是劳斯莱斯生产的非常独特的“小型”款,是专为喜爱自己驾驶的客户而设计的。此款车由劳斯莱斯公司生产底盘和所有机械部件,而车身部分由客户自己决定选择哪一家制造商来进行设计和安装。当年英国有很多这样的车身定制公司,传承了英国传统的马车车厢制造业的工艺。照片所展示的车型是在1928年制造完成,车身是委托派克沃德公司(ParkWard)打造。
迷你库珀MiniCooper(1959-2000)
大家应该还记得电影中憨豆先生驾驶着迷你车的场景吧!迷你车已经成为英国文化的代名词,它们甚至出现在伦敦奥运会的开幕式上。迷你库珀最初由亚历克·伊西戈尼斯爵士设计,以其时尚、精致的外观和出色的性能赢得了英国人的钟爱。而有些人似乎更喜欢机盖上那两条赛车特有的饰条。
奥斯汀·克利夫顿“12X4”AustinClifton“Twelve-Four”(1921-1939)
奥斯汀·克利夫顿“12X4”,其型号“12X4”,来源于它的两个设计参数:12BHP的制动马力和4个座位。这是奥斯汀在二次世界大战后的经济复兴过程中生产的第二个车型。
当时参与测试的司机们,对于在驾驶过程中体验到的流畅的挡位变换、轻松的转向系统、良好的制动性能和悬挂减震等指标赞赏有加。所有这些出色的亮点,促使其销量突飞猛进,仅在1927年就奇迹般地销售了14000辆。
此款车在当年发行销售的价格为255英镑(相当于现在的15000英镑),因此说它物超所值毫不夸张。
照片所显示的是1927年生产的奥斯汀·克利夫顿12X4敞篷车,坐在车里的是车的主人安迪·摩根沃特先生。
篇幅有限,很多参展的老爷车不能一一介绍,直接上照片,请读者看看有没有你所中意的?据活动组委会—“科尔福德经典汽车嘉年华协会”介绍,他们将于今年的9月份开始筹备2018的第二十一届展览活动,相信届时会有更多的私人和机构将收藏的经典汽车展示给老爷车爱好者。
(文:志欣 博涵 摄影:志欣)