■本报记者 吴博峰
　　8月1日，中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布了《2017年7月份中国二手车保值率报告》。报告显示，二手车市场表现平稳。
　　报告以精真估数据库7月份国内二手车市场实时交易数据为基础，从小型车、紧凑型车、中型车、紧凑型SUV等9个级别车型出发，通过对7月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析，对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比。
　　值得一提的是，本报告中的保值率数据均以3年车龄车辆的批发价格为准。
　　从互联网交易热度调查显示，7月份，二手车市场整体保持平稳态势，互联网端车源整体规模为676297辆，环比2017年6月份下降3.85%。
　　从不同城市级别保值率来看：7月整体市场表现好于6月，各城市级别的车辆保值率环比均有所增长；其中，一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点；三线、四线城市保值率环比上月增长0.4和0.1个百分点。
　　精真估技术VP靳顺隆表示，虽然整个车源和交易数量情况是下降的，但在保值率方面表现有所提升。
　　调查显示，7月，各主要级别车辆保值率均有所上升；中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点；中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点；其他级别车型保值率环比微增。
　　小型车市场中，上汽大众POLO以5.82%的交易占比继续排在该级别的第一位，飞度紧随以0.47%微弱劣势紧随其后，夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位。雨燕交易活跃度环比上月有所提升，锋范持续下降。
　　与以往不同的是，在区域表现来看，成都市小型车交易活跃度环比上升，位居第一，武汉第二，而上月活跃度首位的北京则滑落至第三。
　　小型车市场保值率方面，7月，飞度流通车辆保值率环比上月提升0.7个百分点，继续排在小型车市场第一位，POLO、威驰位列第二三位。值得注意的是，今年遭遇滑铁卢的韩系车型，车型保值率也受到一定程度的影响。据悉，在小型车市场保值率前十榜单中，仅K2保值率环比出现下降。
　　紧凑型车市场中，捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军；科鲁兹三厢、卡罗拉、伊兰特本月交易活跃度环比小幅下降。
　　紧凑型车市场仍是大众一家独大，共有6款车入围TOP10；其中一汽大众高尔夫三年保值率60.4%，排在该级别第一位，同门师弟宝来排在第二位，一汽丰田卡罗拉以58.9%的保值率排在第三位。在紧凑型车保值率前十榜单中，没有保值率环比下滑的车系。
　　6月份中型车市场保值率排名中，曾出现了广汽本田雅阁和一汽-大众迈腾得分相同的情况。一个月后的7月份市场，这两款难分伯仲的两款车型，又是何等表现呢？
　　最新数据显示，广汽本田雅阁以58.7%领先竞争对手0.1%微弱的优势，成为中型车市场保值率最佳车型。而一汽-大众迈腾只能屈居第二位，华晨宝马3系以58.1%的保值率表现位居第三。
　　不难看出，中型车市场各车型保值率竞争普遍较为激烈，前三名差距也仅有0.6%之差。
　　除此之外，7月榜单中首次出现了雷克萨斯IS的身影，以55.6%的保值率表现成功跻身进前十榜单。
　　作为近年来新兴起的细分市场，小型SUV大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而未满3年的车辆保值率则为预测值。
　　记者发现，该级别市场竞争同样异常激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率方面仍与合资车型有一定差距；其中，众泰5008二手车流通活跃度较高，排在该级别第一位，奇瑞瑞虎排名第二，其他自主品牌车型也有着较高的流通活跃度。
　　保值率方面，进口铃木吉姆尼继续稳居第一的位置，而ix25、C3-XR、2008是TOP榜中保值率下降的车系。值得关注的是，具有SUV领导者之称的哈弗品牌，旗下哈弗H1进入到保值率TOP榜单，排名第九位。
　　紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但没能跻身保值TOP榜。
　　本月紧凑型SUV市场整体表现出色，各主要车系保值率环比均有所增长；其中CR-V增幅最大，继续巩固保值率第一的位置，途观、RAV4紧随其后。