图：7月二手车经理人指数
　　本报讯 8月1日，中国汽车流通协会发布7月份“中国二手车经理人指数”（UCMI）。本期UCMI结果显示，7月二手车经理人指数为47.1%，处于在荣枯线之下，市场交易低迷。
　　7月份二手车市场需求分指数为40.9%，处于荣枯线以下。调查显示，认为7月份二手车市场总需求相比6月减少、市场总需求“增加”的经销商比例仅为10.5%。
　　调查结果显示，7月份线上和线下集客量相比6月均有所减少，认为线上集客量“增加”的经销商比例为11.5%，“减少”的比例为54.2%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为12.5%，“减少”的比例为51.0%。
　　从调查中我们看到，7月份二手车收购价格、销售价格相比6月份均有所下降，认为收购价格“下降”的比例为37.5%，“上涨”的比例为8.3%；认为销售价格“下降”的比例为47.9%，“上涨”的比例为11.5%。据被调查的二手车经理人反映，受新车价格影响，二手车销售价格和利润率下降。
　　此外，7月份二手车销售量相比6月份减少，认为销售量“下降”的经销商比例为50%；“增加”的比例为16.7%。
　　记者从中国汽车流通协会官方了解到，很多二手车经理人反映，7月份依然处于市场淡季，市场需求小，而且天气高温多雨，尤其南方部分地区受水患影响，客流量较少。另外，近期有些地区改为“凭居住证或临时居住证上牌”，从申请到领牌照至少需要半年，这些因素一定程度上都导致近期交易量的下降。
　　总体来看，7月份二手车市场属于淡季，行业整体景气度不高。二手车经理人认为，8月份随着恶劣天气减少，市场需求和销量或出现回升，二手车市场会逐渐好转起来。
　　调查显示出，二手车经理人对8月份市场的预测较为乐观，信心指数为52.6%，处于荣枯线之上。
　　另外，在调查中，我们关注到收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题，售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注。
　　随着取消限迁的进一步落实，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点，尤其是税收改革问题，近期行业呼声高涨，二手车经理人期待政府部门出台相关政策。
（博文）