■本报记者 吴博峰
　　目前，认证配件规程在汽车产业发达国家发展已经非常成熟，我国则处于初期阶段，推进中国认证配件，可以消除渠道垄断，倡导汽车配件市场的公平竞争，从而达到提升自主品牌汽车零部件核心技术、打造高端品质、成就自主品牌的目的。与此同时，认证配件还可以开辟中国汽车配件流通的新模式。
零配件产业 有很大提高空间
　　此刻，国内传统汽车零配件配套格局正在悄然发生改变。
　　2016年，国内汽车市场呈现出爆发式增长特征，一举突破2800万辆销量大关。
　　在全球经济整体低迷的产业大环境下，这样的强势表现在全球汽车市场都属绝无仅有。
　　正是得益于汽车产业的良好表现，整个零部件产业大幅增长。记者了解到，在近十年发展过程中，零部件产业在2006年、2010年、2013年实现了翻番增长。
　　不过，在漂亮数据的背后，对于我国汽配产业而言，实际情况却并不令人乐观。
　　当前，全球汽车零部件产业由美国、德国、法国及日本等传统汽车工业强国主导，国内零部件生产企业在国际市场的力量仍显薄弱。根据中国汽车工业协会后市场委员会公布的统计结果，2016年全球OEM市场零部件供应商排名，日本、欧洲和北美的供应商在前50强占据绝大多数，自主品牌企业上榜数量寥寥无几。
　　我国汽车零部件行业具备总成生产实力的企业较少，与博世、江森自控、德尔福等国际知名供应商相比，经营规模和技术实力相对不占优势。
　　即便从表现较好的方面看，国内汽车零部件优势企业仅在某一特定零部件制造领域具有较强的市场竞争力。
　　中国汽车维修行业协会秘书长严波对《中国消费者报》记者直言，纵观系统发展的汽车后市场，我国在维修配件的巨大需求与品质认证方面还存在着不小差距，甚至在一定程度上造成了市场的无序和混乱，降低了消费者对售后配件的认可，推高了消费者的维修成本。
政策“护航” 打开认证配件市场大门
　　全球汽车零部件产业发展至今，已基本形成一种以整车配套市场为主的依附式发展模式，即一种以整车厂商为核心、以零部件供应商为支撑的金字塔型多层级配套供应体系。
　　一直以来，我国汽车销量表现还较为可观，但整体行业国际话语权相对较弱。
　　国家认证认可监督管理委员会处长王昆直言，在零部件产业有这样一个规律：三流的企业做产品，二流的企业做品牌，一流的企业做标准。
　　总体来看，汽车零部件行业当前呈现出少数实力较强的零部件生产企业占据大部分整车配套市场的特点。而多数零部件生产企业，尤其是国内企业，由于受到生产规模、技术实力及品牌认同度等因素制约，在整个行业竞争中处于相对被动的地位。
　　为改变现状，近年来，国家先后出台了《汽车产业发展政策》《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》《汽车产业调整和振兴规划》和《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》等产业政策，提出：要大力推进汽车零部件行业的结构调整、产业升级，促进我国汽车及零部件产业持续健康稳定发展。
　　作为汽车产业发达国家，美国、欧洲等均采取了制定配套标准，建立行业规范，通过配件认证手段树立行业公信力的做法。“面对汽车及零部件巨大开放市场，认证制度成为国际上最成熟的产品认证方式。”王昆如此评价。
　　认证配件，是指该配件必须在质量上可以与原厂配件标准相匹配，必须在材质、结构、制造与功能标准等方面与原厂件质量相当或更高。可以说，“认证配件”概念的提出，打破了汽车生产厂家对于配件的垄断。
　　不过，由于之前配套标准、规范等基础性文件还没有制定出来，认证配件推广之路并不顺利。而且国内汽车售后维修市场缺少统一质量评估标准，导致消费者对非原厂售后配件的认可度不高。
　　针对上述问题，2015年交通运输部等八部委发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，对汽车后市场配件质量管控、可追溯性提出了更明确要求，并通过汽车维修技术信息的公开为认证配件在汽车后市场的推广运用铺平了道路。
　　今年7月1日，商务部发布的《汽车销售管理办法》引发了业内的广泛关注。其中，新政明确规定经销商、售后服务商销售或者提供配件应当如实标明原厂配件、质量相当配件、再制造件等，明示生产商、生产日期、适配车型等信息，向消费者销售或者提供原厂配件以外的其他配件时，应当予以提醒和说明。新《办法》的目的就在于打破品牌授权销售单一制。
　　在行业政策合力支持下，行业呈现出更加诚信透明的机动车维修服务新生态，从而有效推动汽车售后市场零配件质量提升及维修规范体系建设。
认证配件 提升质量在路上
　　“九月是国家第28个质量月，其主题是大力提升质量，建设质量强国。9月6日，国务院召开了常务会议，确定推进质量体系认证的措施，加强事中事后监管，提升制造品质。”国家认证认可监督管理委员会处长王昆向记者透露道，这是以认证为主题首次进入到国务院常务会议。
　　王昆认为，品牌是生产者和消费者共同的追求，是供给侧和需求侧升级的方向，是企业乃至国家综合竞争力的重要体现。而这对于现阶段我国汽车和零部件产业显得更为重要。
　　记者从国家认证认可监督管理委员会官方获悉，全球市场20%的知名品牌，拥有80%左右的市场份额。品牌价值对于企业的自身意义不言而喻。
　　面对汽车及零部件巨大开放市场，认证制度成为国际上最成熟的产品认证方式。
　　据记者了解，认证为消费者提供基本的安全保障，相关部门对儿童用品和汽车家电等重点产品加强风险防控和专项监督，整体合格率从2010年的82%提高到2016年的92.5%。王昆表示，相信在政策法规不断加严的背景下，整体合格率会进一步提高。