■本报记者 吴博峰 文／摄
　　11月30日，星期四，北京。
　　2017广州车展刚刚落幕四天，别克品牌就马不停蹄地携全新车型开始了新品试驾体验会。
　　试驾的主角是全新高档中型MPV别克GL6，其较为亲民的价格使其成为15万元级别家用车辆市场的新选择。
　　客观而言，这一价格区间已使这款6座MPV车型极具市场竞争力，接受消费者人群更为广泛。如果整车性能能保持不错水平，别克GL6不仅对于同级MPV市场有着较大影响，甚至会波及到SUV车型。
　　由此可见，这款别克品牌的匠心之作将对两个细分市场产生直接影响。
　　产品，永远要靠产品力说话。
　　作为别克家族全新MPV车型，顶着在这一领域绝对领导者别克GL8的光环，进入市场后便成为业内关注焦点。
　　“别克GL6可以让你与家人感受坐在一起的美好，车辆各项空间指标和视野同级领先……”时至今日，两个月前别克GL6上市现场介绍仍让记者记忆犹新。
　　那么，新车实际体验究竟如何？记者通过本次别克品牌北京媒体试驾会，对别克GL6有着更为直观的了解。
　　在试驾活动正式开始前，别克品牌经理姜晨向《中国消费者报》记者介绍，新车拥有诸多功能性配置，让每一次出行成为享受。别克GL6的“让每一次出行成为享受”，充分表达了别克品牌对于新车实力的自信。
　　带着对新车的无限期待，记者开始了本次试驾之旅。
　　第一眼看到别克GL6，记者就能感受到那种沿自别克GL8的优雅大气，一以贯之的别克MPV专属视觉符号，优雅之外又显宽绰。
　　提及别克GL6最大亮点，非“2+2+2”的六座宽适灵活空间布局莫属。与“老大哥”GL8车型一样，GL6第二排座椅是两个带扶手的独立座椅，不仅靠背可以进行30度的角度调节，而且还能整体前后调节210mm。
　　事实上，这仅是别克GL6贴心设计的一处。
　　记者从别克品牌官方了解到，为了方便家长照顾儿童，新车将中间两个位置设为安全座椅插口。如此一来，无论大人坐在副驾驶还是第三排位置都可以随时照料孩子。
　　为了更好地体验这款新车舒适性，记者分别坐进前、中、后排三个位置进行了体验。事实表明，得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局，GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒。
　　以身高185cm的记者为例，在一、二排座椅调整到合适坐姿后，坐入第三排完全无碍，而且乘坐舒适度也明显优于细分市场的同级车型。
　　对此，姜晨透露道，为了保证乘客的舒适性，全新GL6在设计之初就考虑到空间的感受，三个空间按照科学比例划分，在每一层面均呈现出足够空间享受。
　　当然，车内乘客承载量多，随身物品一定也不少。不用担心，别克GL6多达43处的储物空间也因此倍显贴心实用，收纳一家大小出行物品绰绰有余。
　　足够的车内空间、理想的空间分配组合、四十余项的储物空间……作为一款家用MPV车型，别克GL6在空间方面交出了一份满意的答卷。
　　本次道路试驾地点选在从北京国家会议中心出发，前往西山国家森林公园，全程30公里，主要以环路道路为主。
　　通过实际的道路体验，记者对它搭载的1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机有了非常清晰的认识。
　　当发动机启动的一刹那，GL6车内的稳定与静谧表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。
　　车辆驶入了四环主路。在道路行驶中，发动机充沛的动力输出让每一次加速都非常轻快，配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔地换挡，整个加速过程轻松流畅。
　　同时，这套新世代动力组合还拥有不错的动力储备，中后段加速性能表现不俗，日常超车可从容应对。
　　据悉，这款通用汽车全新一代高效智能发动机，采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，可输出120kW最大功率和230N·m最大扭矩，性能直逼传统2.0L自然吸气发动机。
　　值得一提的是，GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车，舒适性令人称赞。