■本报记者 李方
　　近日，长安汽车新逸动获得“C-NCAP五星认证”同时，在2017年中国生态汽车评价（C-ECAP）第三批评价测试中，又以95.44最高分，一举夺得“C-ECAP白金牌”，成为双料安全认证的自主品牌轿车。
　　安全设计与生态设计这两项成绩，无论是对设计水准还是制造成本，都有相当高的要求。在很多合资品牌都视为畏途的C-ECAP、C-NCAP测试项目上，长安汽车为何成绩斐然？
　　长安汽车股份有限公司质量部部长张玉祥为本报记者解开了个中谜底。“长安汽车选择参与C－ECAP评价的初衷，就是消费者利益至上。”张玉祥表示，“长安汽车希望通过参与C-ECAP的评价得到更权威的认可，更好地满足消费者需要，提升企业品牌价值，成为引领汽车行业生态制造的中国汽车品牌。”
　　张玉祥认为，随着汽车消费观念的成熟及消费水平的提高，安全已经成为消费者最为关注的问题。而保障消费者安全，应该是汽车企业应尽的基本责任和义务。“说起汽车安全，首先可能想到的是看得见的碰撞安全，而隐形存在的车内空气质量、噪音、环保等将会在汽车全生命周期伴随着消费者，对汽车安全也有着不可忽视的影响。作为汽车企业和消费者，都希望这些隐性的安全领域得到更权威评价。”张玉祥对C-ECAP设立的意义，给予高度评价。
　　张玉祥介绍，长安汽车坚持以客户为中心，基于“少带入、少产生、速排出、增舒适、建体系”理念，从原材料、生产工艺、后处理及味型改善等方面建立了全过程正向车内空气质量管控能力。
　　长安汽车新逸动在设计上采用多处降风阻和密封隔音优化设计，发动机的隔音采用多层吸声+隔音夹层设计，在采购过程中，全部采用低VOC含量的环保材料，全力打造深海级NVH高静谧及森林级车内空气质量的生态座舱；同时，逸动搭载长安自主研发的1.6L黄金排量bluecore发动机，辅以48V系统加速助力及能量回收技术等先进技术，实现了节能和环保的最佳平衡。新逸动的制造基地——长安汽车渝北工厂，也获评国家级“绿色工厂”，真正实现了新逸动整个生命周期的绿色、健康、节能、环保的生态制造。
　　此次，长安汽车新逸动参与C－ECAP的评价并取得较高的星级。张玉祥认为，C-ECAP评价门槛高、难度大，这充分证明了中国汽车品牌在生态制造领域不逊色于合资品牌。
　　对于普通消费者而言，C-ECAP的量化生态评价信息，可作为购车过程中竞品车型间衡量汽车生态性能的评价依据，帮助自己作出最终的购车决定。
　　对于汽车企业而言，C-ECAP通过有效的推进机制，树立行业生态标杆企业与产品，从而带动汽车行业向生态化、绿色化的方向不断前进，为更好满足消费者需要奠定了坚实基础，从产品上提升了企业品牌价值。