■本报记者 吴博峰 文/摄
　　“新AX7是东风风神品牌最新车型，我们希望这款新车能为整体品牌销量提升做出应有的贡献。”一个月前，在新AX7上市发布会现场，东风乘用车公司总经理刘洪对于新车市场表现寄予了厚望。
　　那么，刚刚“满月”的东风风神新AX7市场实际表现到底如何？
　　记者从东风风神官方了解到，新AX7上市不到一个月的时间，累计订单数已超过1万辆，且销量呈直线上升之势。
　　良好的表现让东风乘用车副总经理李炜欣喜不已：“最近接到很多经销商的电话，他们都希望能够多拿一些实车。为了满足市场广泛需求，我们正在开足马力生产。”
　　事实上，供不应求的市场表现不仅对于新车发展是种肯定，更对东风风神品牌具有重要的意义。
　　2017年，对于东风风神，这个成立仅10年的自主品牌而言注定难以忘记。
　　在这一年，东风风神由于在产品、体系、渠道等因素影响下，导致整体市场销量出现了下滑。
　　这是东风风神发展历史上首次出现同比下滑的情况。在2017年之前，风神品牌过得顺风顺水，销量成绩每年都呈正增长趋势。
　　而今，曾经在市场获得不错认可的AX7担负起提升品牌销量的重任。
　　作为明星车型，新AX7于去年年底上市后，市场关注度持续走高。
　　此前上市的4款车型均为自动挡车型，在新车上市仅一个月后，为了满足更多消费者的需求，又推出了三款手动挡车型。随着这三款车型的加入，新AX7车型规格达到7款，进一步完善新AX7产品序列，使得新车整体竞争力再上一个新台阶，售价区间也一下降至8.98万元起。
　　东风风神新AX71.4TMT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量涡轮增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器，最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统，百公里综合工况油耗相较2016款下降0.4%。
　　配置方面，东风风神新AX71.4TMT车型全系标配多功能方向盘、智能真人语音提醒、ESC车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统等功能。另外，1.4T豪华版还搭载具备超远程控制、车载WIFI、百度CARLIFE等实用功能的WindLink互联网汽车智能系统，为用户打造更加智能的实力座驾。
　　显而易见的是，新AX7与老款车型相比，全方位都有较大幅度提升。
　　然而，一款车型要想在市场上站稳脚跟，还要具备与众多竞品车型一较高下的能力。
　　新AX7定义为中级SUV，实际上，这也是众多自主品牌竞争最为激烈的细分市场之一。陆风X5、绅宝X65、众泰T600、北汽幻速S6……市场上各种自主品牌同级别车型比比皆是。
　　从价格因素来看，新AX7在与北汽绅宝X65、长安CS75、传祺GS4等这一细分市场车型相比后优势尽显，其8.98万元的最低售价，比大部分车型最低售价低1万元。
　　中型SUV的空间表现力是人们关注的焦点。记者注意到，新AX7在长、宽、高同样有着不错的数据表现，新AX7的4696mm长度比陆风X5多了128mm。这100mm以上的长度优势，使AX7的乘坐舒适性有所不同。
　　一般来看，在空间表现力拥有不错数据的车型常以较高油耗作为代价。而以全新品质理念打造而成的新AX7在综合油耗方面却是同级别里较低的。厂方披露的数据显示，新AX7百公里综合油耗为7.3L，分别比陆风X5、长安CS75、绅宝X65低0.8L、0.1L和0.8L。
　　据悉，这款发动机采用业界顶级的涡轮增压器，这款增压器同样用于大众、宝马品牌等车型上，其特点是在保持不错动力性能的情况下使整车油耗下降。
　　当然，一款成功的车型，除了硬实力数据还要有内涵。
　　品质方面，东风风神新AX7按照产品3.0标准打造，在视觉、听觉、触觉、嗅觉和驾乘上都有“质”的飞跃。对标豪华车型全新设计的座椅、超大面积软包内饰、高档缝线设计，给用户带来非同一般的驾乘感受。
　　而说到科技感，拥有超远程控制、语音识别、自动泊车、360°全景影像、盲点监测等诸多实用性的科技配置，也很符合当下年轻人的购买喜好。“新AX7的远程遥控不同于有些车型，这套控制系统即便你在西雅图发出指令也可以做到实时操作，使用起来非常方便。”李炜说道。
　　从新AX7各个方面来看，通过自身扎实研发实力，结合消费者不断变化的实际需求，一款不足9万元的产品也可以做到面面俱到。
　　“很多品牌借助一款或者是两款产品成为爆款产品，从而提升品牌整体形象。”李炜充满信心地表示，相信随着新AX7全系车型上市，将助力品牌向前发展，东风风神品牌在市场突破力、产品收益性，包括品牌影响力上都会有大的改善。