图：AEB自动紧急刹车系统测试，模拟的场景是行人突然横穿马路，车辆能够正常识别，做到及时刹车，避让行人。
■本报记者 倪敏 文/摄
　　3月23日，全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版上市，越级配备MGPILOT智能主动驾驶辅助系统，以豪车级的安全配置，回应年轻人“快即正义”的诉求，为全新名爵6性能家族再添猛将。
　　这款新车上市的同时，也在中国汽车技术研究中心，向首次公开的模拟真实交通路况主动安全测试发起了挑战。
　　据上汽乘用车名爵6项目总工程师蔡毅介绍，MGPILOT智能主动驾驶辅助系统，是名爵和视觉系统巨头Mobileye以及大陆集团共同研发的一套主动安全系统，目前主要包括ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像等七大功能，对于出现的交通突发情况，能够迅速而有效地主动进行干预，从而避免危险发生，为驾驶员日常驾驶提供安全保证。
　　Mobileye提供的目前最先进的Eye4Q芯片及相应算法，可以保证在纯单目摄像头下，完成对车道线，静止/移动的前车以及加塞车辆和行人进行检测。据MobileyeOEM中国区业务总监DanBerman介绍，下一阶段的开发则会加入自行车识别，以此满足中国市场的需要。
　　测试当天，全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版在模拟车辆追尾事故场景、车辆行人碰撞事故场景的不同交通环境下，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别等技术，高分通过“MGPI－LOT主动安全技”的高难度大考。
　　中汽中心检验中心（天津）有限公司整车试验研究部部长李景升表示，此次公开测试基于对中汽中心交通事故数据库的分析，主要考察名爵6的主动安全系统应对实际交通环境、保护车辆和行人的能力。智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，能够解决中国道路交通问题。而商用化程度较高的驾驶辅助系统，已成为当前汽车产品的核心竞争力，它可以有效辅助驾驶员应对危险的驾驶场景，显著提高汽车驾驶安全性。
　　一直以来，名爵以性能著称。去年11月上市的全新名爵6凭借“6秒级动力总成，36米级制动系统”的速度“快一秒”、互联网汽车智能系统“互联智行”的科技“快一代”、全系标配XDS弯道动态控制系统、ESC电子稳定控制系统等配置，66天大额订金订单超过26000、4个多月订单超4万。
　　全新名爵6Trophy超级运动互联网版14.68万元定价，与购买MGPILOT车型保费立省3000元的优惠足以让人心动，而越级配备的MGPILOT智能主动驾驶辅助系统更是在满足年轻消费人群追求速度与激情的同时，又提供了安全。
　　从目前市场情况来看，这款新车的智能驾驶配置足以与豪华品牌相媲美，在同级车型更难以找到第二辆。