图：卡罗拉外插充电式混合动力版
■本报记者 李方 文/摄
　　作为可持续发展的汽车社会的基础，电动化技术的重要性愈加显著。2017年年底，丰田宣布计划2030年将在全球销售超过550万辆的电动化车型。为实现这一目标，到2025年，丰田将实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车型或者电动化车型选择。
　　本次北京车展，丰田带来了世界首发的卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型。
　　小林本部长提到，“不管多么优秀的技术，如果不能以消费者可以接受的价格，推出并普及令人信赖的商品，就没有意义。实现这一目标的关键途径，就是本地化。”
　　卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型是根据中国道路的驾驶环境，切实针对中国消费者的需求进行现地研发的，其主要核心零部件都实现了高度国产化。丰田相信这款为中国消费者倾心打造的PHEV车型将成为卡罗拉、雷凌家族又一明星成员。
　　去年年底，TNGA丰巢概念的首款车型CAMRY凯美瑞正式发布，从零开始塑造汽车产品的全新价值,目前累计销量已达3.2万辆。
　　本次北京车展期间，丰田发布了TNGA丰巢概念首款SUV——C-HR和奕泽I－ZOA。体现TNGA丰巢概念的两款SUV组合，以“开发前所未有的跨界车型”为理念，以高识别度的炫酷造型、得心应手的驾驶体验以及卓越的安全性能，成为丰田展台最耀眼的明星。
　　除了设计上的创新和突破，C-HR和奕泽IZOA的目标是，让驾驶员能够随心所欲、放心畅快地驾驶车辆。为此，两款SUV车型搭载了TNGA丰巢概念全新开发的动力总成——2.0LDynamicForce发动机与全球首款带有起步齿轮的“DirectShift-CVT”，实现更灵敏、更充沛、更平顺的动力输出以及优异的燃油经济性。