■本报记者 吴博峰
　　提到桐庐，提到富春江，人们自然就会联系到元代画家黄公望的《富春山居图》。
　　数百年来，围绕着这幅巨作发生的故事可谓跌宕起伏，扣人心弦。
　　古往今来，桐庐的奇山异水吸引着历朝历代无数文人雅士，或在此隐居，或来此寻诗觅画。唐代著名诗人韦庄的“钱塘江尽到桐庐，水碧山青画不如”是我们耳熟能详的诗句，而北宋文学家苏轼“但远山长，云山乱，晓山青”的人生感悟，至今给人以启示。
　　正是这样一个文化底蕴深厚的宝地，2018款全新汉兰达选择在此开启一段不同寻常的旅程。
经沧桑 车型已过“成人礼”
　　提起汉兰达，相信大多数人对它不会感到陌生。
　　早在2000年，SUV车型还未在市场上大行其道之时，汉达兰车型凭借大块头的硬汉形象进入市场。
　　从某种意义上而言，国内消费者开始认识SUV车型，就是源于汉兰达车型。
　　这一点，与人们认识富阳确有几分相似。
　　其时，全球汽车市场以传统轿车为主流车型，汉兰达的竞争对手并不多，用一家独大来形容一点都不为过。
　　尔后，随着国内消费者的购买喜好发生转变，各大车企审时度势，迅速在SUV多个领域积极布局。其中，配置更加丰富的中型SUV自然是各方抢夺的对象。
　　斯柯达柯迪亚克、广汽三菱欧蓝德、长安福特锐界、荣威RX8……一时间，7座SUV车型不断涌现出来，无论是合资品牌还是自主品牌，都希望在这一尚处于“蓝海”的细分市场分得一杯羹。
　　由于诸多竞品加入，7座SUV市场竞争激烈程度与日俱增。RX8的智能互联科技、锐界对等技术参数配置和基于大众MQB平台开发的柯迪亚克，无不让汉兰达体会到了竞争的残酷。
　　面对着如此环境，汉兰达车型该如何抉择？
　　或许，从《富春山居图》中可以找到答案。画面中浮现划船渔民和隐藏深山不易发现的樵夫，不要以为这只是作者在创作时随意描绘，而是饱含深意，蕴含着人生哲理。
　　为完成此作，黄公望在富春江待了足足五年之久。这也是作者谦卑的处世态度使然，即便在人生旅途中遇到困难，只要坚持下去，就能看到峰回路转的那一天。
　　同样，已步入“成人”阶段的汉兰达也适用于此道理。3月6日，2018款广汽丰田汉兰达全新车型上市。
　　作为汉兰达第三代车型，在前两代成功车型所打下的基础上，这款意在突破自我的全新车型究竟在哪些方面有所提升了呢？
有故事 大车型也有细腻一面
　　一页杭州，一页台北。
　　这，就是目前《富春山居图》两地藏的客观现状。
　　虽然这样的现实情况让人们无法一睹这幅经典画作的全貌，但正是因此，让人们体会到了别样滋味。
　　现藏浙江省博物馆的是画作前段，称《剩山图》。与比其大十倍之余的另一部分《无用师卷》不同的是，一山、一水、一沟、一壑构成的《剩山图》，小而精是其最大的特点。
　　一贯以硬汉形象示人的汉兰达此次也反其道而行。
　　“汉兰达身为中大型SUV，怎么会在‘小’的方面做足功课？”毕竟人们对这款车型的印象早已根深蒂固，人们自然会提出这个问题。
　　提到小，首当其冲的便是新款车型取消3.5L版本，改为2.0T动力版本。而这让“小马拉大车”的议论声不绝于耳，记者在本次试驾前最大疑惑也来源于此。
　　对于经常出行的人们都知道，说走就走的自驾出行并不是一件容易事。面对多种路况考验，如果车辆的行驶性能出色，可以减轻很多负担。
　　记者本次试驾的是2.0T四驱至尊版车型。从富春山居到永安山，一路经过市区路段、高速路段、弯道路段等不同路况，可以在多种环境下体验到新车综合实力表现。
　　从《富春山居图》中不难看出，山路较多是山水灵秀的富阳特殊地理环境所致。而这却为新款汉兰达提供了绝佳表演舞台。
　　踩下油门，变速箱升挡很快，车辆在发动机低转速时，提前让涡轮介入工作，能够大幅减少涡轮迟滞现象。据悉，汉兰达不仅搭载进口2.0TD-4ST发动机，还装配了电磁控制AWD四驱系统，有着162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩。
　　行驶不过五分钟，车辆便进入乡村道路。由于道路情况变得复杂，停车等待变得平常起来。作为一款中大型SUV而言，这样的配置同样必不可少。
　　出乎记者意外的是，新款汉兰达车型启停系统介入工作时，车辆震动非常小，让你甚至会忘记这款车还配备了启停装置。
　　不得不说，在记者此前试驾的多款车型里，在启停装置的比拼中，汉兰达具有非常明显的优势。
　　旅程中，全新汉兰达的静谧性表现也很出色，过滤掉很多外来的噪音，在车内交谈或听音乐都很轻松。
　　进入永安山，山与山连绵起伏，美不胜收。但驾驶者却要面对陡峭山路以及连续的弯道。
　　在这样的复杂路况下，全新汉兰达表现相当稳健。使用前麦弗逊、后双叉臂式悬挂令车辆无论在弯道还是不平路面，都始终让车轮与地面保持最大接触面积，实现更稳定和安全的驾驶感。
　　当下坡时，启动DAC下坡辅助系统，完全松开刹车，也能保持低速行驶状态，减少刹车系统的压力，即使是新手，在驾驭时也能游刃有余。
　　当然，这并不是汉兰达对“小而精”理解的全部。新车的胎压监测系统对车辆5个轮胎实时监控，包括隐藏在后备箱内的备胎。这在同级别车型中几乎从未见到。
论全面 方能彰显实力本色
　　对于一辆年销目标更高的车型来说，能否提供给消费者更全面的配置，是成功路上的关键。
　　本次改款，汉兰达新增或改进了很多车内配置，趁着本次试驾，记者将各种配置都体验了一番。
　　从2007年进入国内市场以来，汉兰达的空间表现始终居于同级前列。新汉兰达第二、第三排座椅不但可以像MPV那样完全折叠放平，巧妙的空间编排也让汉兰达拥有超高的空间利用率，无论是载人还是载物出行都非常实用。
　　试驾过程中，身高为185cm的记者躺在已经放倒的车内后排，感觉平整，没有任何不适。试想一下，如果是去郊外野游，一时找不到住处，在车内休息也不失为一个选择。《中国消费者报》记者从广汽丰田官方了解到，车辆在国外设计之初是8人座车型，但考虑到国内法规和排放的因素，才最终减为7座版，所以在空间方面“大”就不仅是说说而已。
　　作为年轻群体，手机是人们形影不离的重要装备。全新汉兰达前排2个、后排2个USB插口，让车内人们无需担心充电的问题。
　　值得一提的是，全新汉兰达在豪华版及以上版本都标配了ToyotaSafetySense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统在内。
　　要知道，对于锐界、冠道、途昂等车型来说，只有最高配才拥有以上配置功能。
　　水色坡岸，葱郁林木……600多年前，元代大画家黄公望被其绝佳的山水景色所打动，停留于此，绘就了《富春山居图》。而今，记者驾驶2018款全新汉兰达，穿行在融汇古今的山水画卷中，这也许是SUV生活方式的最佳呈现了。