华为公司LTE产品线总裁熊伟在“GIV2018全球智能汽车前沿峰会”上提出：“根据整个产业的共同研究和发展，我们发现单车的智能化解决不了整个复杂路况、复杂混合车辆以及极端天气、极端距离等一系列的场景问题。也就是说单车的智能化通常只能解决目前已经识别的60%左右的交通事故，还有36%左右是非常难解决的，或者是需要非常高成本才能解决的。而通过V2X技术即单车的智能化加上车路协同的相关技术，就可以避免超过96%的交通事故。”
　　他认为，智能化是一个跨系统、跨行业甚至需要政府介入的一个庞大系统，因此，需要不同企业、单位和政府部门等共同打造一个立体的智慧交通系统。
　　点评
　　当我们提到智能汽车时，首先想到的往往是某一辆汽车搭载了先进的芯片、雷达、传感器和人工智能等，但实际上仅仅实现单个车的智能化是远远不够的。当然，要想实现车路协同网络，光靠车企或者互联网公司是不够的，还需要专业机构和政府部门的合作。