今天我们来给大家聊一聊汽车的异响。
　　异响，相信大家并不陌生。当你买了一辆新车，刚开始在平坦的水泥路以及沥青路面行驶时，可能感觉没有任何问题。可是某一天，你想多去看看祖国的大好河山，开着自己的爱车去爬爬山过过河，这时你会发现各种状况频出——当你自信满满地去冲击路面的减速坎时，“哐”的一声从底盘发出；当你行驶在烂路上时，听到仪表板车门发出各种各样的撞击或摩擦声；当你打开爱车的低音炮想听听歌时，结果一声声的撞击声让你扫兴……
　　这时，你会觉得爱车也会变得不那么可爱了。你会疑惑，为什么主机厂不能提前解决好这些问题？甚至，有的人会想去退车或是去维修。
　　其实，这些都是车辆产生的异响。那么，异响是如何产生的呢？据统计，一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组成，高端车由于结构复杂，往往零部件数量会更多。每两个相邻的零部件组合在一起都会存在摩擦或撞击产生异响的可能。这与两个零件的组合形式以及材料等因素有关，也会受到温度和湿度的影响，特别是塑料件、橡胶件。
　　我们前期做过一些豪车的异响实验。实验时我们发现，这些豪车或多或少存在异响问题。我们还发现，某些豪车的异响控制水平还不如一些中级车（可能这些豪车设计的初衷就不是跑烂路的）。
　　因此要完全解决掉异响，可以说是一个不可能完成的任务。目前，常见的车辆异响表现为嘶嘶声、撞击声、咔嗒声、沙沙声、尖叫声、重敲声、啸鸣声、嗡叫声、轰鸣声、变调声、轻敲声等。根据异响发生的部位，可以分为刹车盘异响、方向盘转向异响、车身异响、侧门玻璃异响、车门异响、天窗异响、轮胎异响、雨刷异响、变速箱异响、发动机异响等。
　　既然在行驶过程中无法避免响声，那么，消费者该如何判断车辆的异响呢？什么样的异响涉及到质量问题，需要修车或者退换车呢？
　　异响按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
　　一般响声如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不做处理。
　　恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降、变速器显著的齿轮撞击声、差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，看是否车辆质量问题。如果是刚买不久的新车，可要求维修或者退换车。 （刘洋山）