近日，大众宣布将在沃尔夫斯堡工厂开设新的零件制造中心。该中心将使用与惠普合作开发的“最先进一代3D打印机”打印汽车零件。
　　目前不少汽车制造商已利用3D打印技术生产汽车的不同组件。例如，保时捷利用3D打印生产911Speed－ster的后视镜底座和959的油箱盖垫圈等稀有零件，福特将3D打印2020款ShelbyMustangGT500中的两个制动零件。尽管大众引入3D打印技术较晚，但该公司希望将这项技术应用到主流量产车型的生产中。
　　大众负责生产的董事会成员An－dreasTostmann表示，3D打印中心将使大众的制造能力提升到一个新的水平。在两到三年里，3D打印将完成首批汽车零件的生产。未来，大众可直接在生产线上使用3D打印生产车辆。
　　大众计划在未来的两到三年实现生产用于车辆组装的金属和塑料零件，而不仅仅只是备件。
　　点评
　　对于汽车行业来说，因为3D打印有着超高的生产速度和高度的定制化功能，在新车设计、材料分析、产品定制上3D打印为不少车企所青睐。虽然已经有不少车企开始应用3D打印技术，但这项新兴的技术大多还是出现在价格较高、产量较少的车型上，并没有做到大规模的流水线生产。 （点评：倪敏）