回家过年，是每个在异乡漂泊的游子的最大心愿。一年的风雨奔波，一年的辛勤劳作，不管成败得失，无论路途远近，都阻挡不了人们回家的渴望。
　　火车一票难求，航班难抵终点，不少人选择自驾或者搭乘顺风车返乡。不过，由于冬天天气多变，雨雪过后路面可能会出现结冰、积水现象。加上人们归心似箭，高速公路车流量明显增大，因此长途驾驶更需绷紧安全这根弦。
　　家的方向永远不变，平安到家的祈愿也永远不会改变。
■本报记者 吴博峰
　　1月31日，强冷空气来袭，山东南部、河南中南部、江苏中北部、安徽中北部、湖北北部和东部、湖南东北部及陕西东南部等地出现降雨、雪或雨夹雪10-20毫米，江苏东北部、湖北东部部分地区25-40毫米。
　　雨雪之后带来的道路结冰、积雪等情况可能会持续到2月2日，给春运道路交通带来不利影响。
　　回家路上的种种难题，对于新老司机都是一种考验。
冰雪路面驾驶技巧更重要
　　“自驾返乡，驾驶员应把注意力集中在雪季上路驾驶技巧方面。”广汽本田试驾教练、环青海湖（国际）电动汽车挑战赛评测经理侯俊鹏直言，很多驾驶员虽然学车多年，但面对冰雪路面驾驶经验并不丰富。
　　如今，车身稳定控制系统ESP已成为汽车产品的“标配”。可不要小看这个并不起眼的配置，在它的助力下，可保证车辆在刹车时更加稳定，不易发生打滑现象，安全性大大提高。
　　在车辆起步阶段，用D挡配合轻柔的油门起步，如车辆具有雪地模式，可以直接切换至雪地模式来起步。记者了解到，雪地模式是通过程序设定，让变速箱跳过1挡，以2挡起步。
　　侯俊鹏表示，因为1挡扭矩最大，带动静止汽车最为合适。不过在冰雪、泥沙等特殊路面可用2挡起步，扭矩不会过大使车轮越陷越深。2挡起步由于变速箱扭矩相对较小，所以当驾驶者不需要用太大扭力拉动车辆时，往往会选用2挡起步。
　　很多车主有着类似的感受，在冰雪路况驾驶时，制动距离往往会比正常路面明显加长。来自公安部道路安全研究中心的数据则印证了这一观点。数据显示，在同等车况条件下，时速为30公里/小时，冰雪路面制动距离是干燥路面的近8倍。
　　冰雪路面附着力较低，车辆容易打滑，所以控制行车速度是确保安全的最好保障。当车速越高时惯性往往越大，转向时离心力也大，制动、转向都会变得困难。所以，无论是在行驶时还是转向时，“慢”字当先是保证车辆安全的最大保证。
上冰耍酷须小心
　　不知从何时起，驾驶车辆在天然河湖冰面上漂移成为一种时尚。在人们畅享冬季驾驶体验乐趣时，往往忽视甚至不知道这种行为的危险性。
　　电影《007：择日而亡》中邦德驾驶的隐形战车冰上漂移，男主角凭借熟练的驾驶技巧摆脱了敌人追击，让人印象深刻。
　　进入冬季以来，越来越多“湖面漂移”视频出现在抖音等视频平台上。其中，轿车、越野车甚至面包车，这些原本在道路上驰骋的车辆都摇身一变，成为河湖冰面的主角，漂移甩尾、加速冲刺等项目无所不能。
　　人们之所以对湖面驾驶有如此大的兴趣，更多是出于新鲜感，它比日常驾驶能增添几分不确定性。“随着国内汽车发展日趋成熟，消费者对于车辆运动性能的要求有了明显提升。作为速度与激情的代表，汽车也不断提高这方面的表现力。”捷豹路虎中国产品培训讲师Austin对《中国消费者报》记者表示，展现车辆性能的方式有很多种，通过S弯体验赛道、直线加速、单边桥等方式均可达到检验目的，而在结冰的河湖水面驾驶并不能客观、真实地将车辆性能发挥到极致。此外，驾驶员要知晓在不同路面条件下更换不同类别的轮胎，也影响着车辆在抓地力和制动方面的效果。否则，就会存在一定安全隐患。
　　有经验的驾驶员应该很清楚，冬季开车，特别是雪天道路湿滑，很容易发生交通事故。在雪天行驶时，如果驾驶员猛踩刹车容易造成车辆自动甩尾或掉头，难以控制方向。
　　1月1日，山西宁武县一男子开车在马营海湖面漂移过程中湖冰开裂，车辆掉落湖中，导致3人死亡；1月2日，天津宝坻区一辆越野车驶上潮白河冰面，因冰面破裂坠入河中，车内2人不幸溺亡；同日，黑龙江哈尔滨两男子驾车在横跨松花江冰面时，一辆车因掉入江中导致1人失踪。
　　仅今年元旦期间，国内就陆续发生了多起类似原因的安全事故，每起事故所带来的后果都是以生命为代价。
　　Austin表示，消费者不要把冰雪驾驶想得过于简单，这是一个对于各环节要求都较高的特殊科目。
环境复杂致事故频发
　　虽然湖面驾驶暗含危机，但这项顶着“耍酷”“帅气”等诸多光环的刺激游戏，还是让不少人跃跃欲试。
　　对于导致事故发生的原因，是驾驶员操作不当还是河湖冰面不适合车辆驾驶，各界说法不一。而在种种质疑与反思背后，折射出的是人们安全意识不足的问题。
　　从几起事故来看，“因冰面破裂坠入河中”成为事故最大元凶。换句话说，是由于湖面冰层厚度有限，无法承担车辆重量所致。
　　近年来，随着节能环保理念深入人心，轻量化是全球汽车产业发展的重要方向。通过材料、工艺和结构重新设计，车辆自重方面已有了较大程度改善。
　　受此因素积极影响，几乎所有车辆都在此前基础上有了不同程度的瘦身。但即便如此，小型车普遍重量也在1吨以上，而中级车或大型SUV车辆重量则达到2吨以上。
　　以日产轩逸为例，作为一款日系品牌的A级车型，2019款车最轻重量也达到了1.236吨。不得不说，动辄1吨以上的车身重量给冰面承重带来巨大压力。
　　俗话说：冰冻三尺非一日之寒。目前全国北方地区虽然最低气温降至冰点以下，河湖开始结冰，但是许多水面还没有达到严格意义上的“冰冻”状态，人们肉眼很难准确测出冰层是否在安全厚度以上，在这种情况下，冰上活动危险系数较高。
　　侯俊鹏在接受《中国消费者报》记者采访时表示，虽然一些河湖冰面看上去比较安全，但冰面下方尤其是靠近岸边的地方，冰层相对较薄。在整个河面中，因水下情况复杂使结冰薄厚不同，有时候冰层下的水会继续流动，导致冰面难以承受过重物体，所以出于安全考虑，最好不要把车开到冰面上。