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一周车事
作者:倪敏


    销量暴跌 海马汽车连年亏损
  日前,海马汽车公布最新销量数据,2019年1月,海马汽车生产合计731辆,同比下跌92.54%;仅销售1327辆,同比大跌87.45%。
  此前,海马汽车发布了2018年度业绩预告。根据预告,归属上市公司股东净利润亏损12亿-18亿元,亏损同比增幅为20.68%-81.02%。
  点评:
  这是海马汽车连续第二年亏损。自从2006年与马自达分手后,一直缺少爆款车型的海马在竞争激烈的车市中几度起伏。作为小鹏汽车的代工厂,小鹏汽车的交付量提升或许帮助其暂时渡过难关,但借力生存,终究不是长久之计。
日本欧盟就“自动刹车”标准达成协议
  联合国欧洲经济委员会日前宣布,日本、欧盟等约40个国家和地区已就规定新车必须安装避免车辆碰撞的“自动刹车”的国际标准草案达成协议。该草案预计6月份通过,最快明年初生效。若草案生效,将在加入车辆技术相关国际协定的日本、欧盟、韩国及俄罗斯等适用,但美国、中国、印度尚未加入协定。
  据悉,草案使用的对象包括乘用车、微型车及小型商用车的新车。自动刹车通过安装在车上的传感器等可检测到前方车辆和行人。根据距离及速度等当判断存在碰撞的危险时,则会自动刹车从而减轻或避免碰撞造成的损失。
  点评:
  配备自动刹车系统,以减少交通追尾伤亡事故。数据显示,在自动刹车领域,日本汽车已领先一步。2017年,日本新车搭载自动刹车系统(AEBS)比例已高达77%,而目前欧洲自动刹车系统搭载率约为三成。
(倪敏/辑)

  

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【第 5 版:车评台·观察】
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