■本报记者 吴博峰 文/摄
　　测试一辆车是否安全，碰撞试验是所有国内主流车企的通行做法。但如果说是将车辆从天上抛下来进行空投翻滚试验，相信没有多少车型可以完成这一任务。
　　近日，就有这样一款车型，完成了国内首次大型空投翻滚试验。这款“不走寻常路”的车型，就是一汽专门为年轻消费者打造的一款紧凑型SUV——奔腾X40。
　　5月30日，宁波郊外一块空地上，上午10时20分，云开天晴。
　　随着主持人一声令下，直升机螺旋桨卷起的大风吹起阵阵沙尘，飞机升到10米时，瞬间将车辆从空中抛向地面，车辆在碰触地面后由于惯性作用在地面上翻滚近百米，巨大的声响让在场的人们感到惊心动魄。据介绍，车辆被抛出瞬间速度为120公里/小时。
　　在经历了严重撞击、翻滚后，车辆能否经得住考验？
　　面目全非、起火自燃、车身断裂……在本次测试前，记者曾在脑海中想象过无数有可能发生的场景。毕竟，人们在影视剧作品中经常会看到这样的画面：汽车在经过猛烈撞击后燃油泄漏，往往会发生燃烧甚至爆炸。但现实情况究竟如何，在没有亲眼看到时谁也无法做出预测。记者看到，现场只是翻滚起一阵烟尘，而后渐渐归于平静。
　　几分钟后，待现场确认安全，记者从隔离区来到了试验车辆旁边。记者发现，车辆车身结构依然保持完整，四个车门在无外力作用下能够顺利打开。车门开启后，可以看到，在经过剧烈撞击后车内驾驶员位置的试验假人坐姿正常，没有发生倾斜、折损等情况。
　　与记者一同见证本次空投翻滚试验的中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室主管工程师刘磊在接受《中国消费者报》记者采访时表示，车辆在经过碰撞后四个车门没有开启，降低了车内人员被甩出车外的风险。同时，车内驾驶位置的假人保持了很好姿态，说明在约束系统的保护下，安全带起到了很好的保护作用。
　　本次测试，车身结构不仅保证了乘员舱的完整性，车辆A、B、C柱未发生明显的变形，只是正常的磨损。最为关键的是车辆燃油系统的完整性。
　　刘磊表示，现场车辆没有燃油泄漏的痕迹，这也就避免了事故后发生火灾的风险，大大增加了车内人员的安全性。
　　在日常驾驶中，空投翻滚试验是对真实交通事故形态的再现。据中国交通事故深入研究（CIDAS）的统计数据，车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落是一种典型的事故形态。车辆从高处跌落发生翻滚时导致人员死亡或重伤的比例明显高于其他事故，造成沉重的损失。空投翻滚试验模拟了这一典型的事故形态，测试针对性更强，测试结果能更直观、可靠地反映测试车辆在该类型交通事故中对乘员的保护情况。
　　为了保护车内驾乘人员安全，奔腾X40采用了加强型3H结构车身，车身结构使用超过53%的超高强钢,具有足够的韧性及较高的强度。多通道能量传递的设计能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中冲击能量得到有效分解，避免局部产生过大的变形，从而保证乘员的安全。
　　一直以来，安全理念是奔腾品牌固守的市场发展前提。早在品牌诞生之初，奔腾创始车型B70便通过国内首次真人侧翻、极限静压试验等一系列安全测试，验证了产品的实力。
　　记者从中国汽车技术研究中心有限公司获悉，在2018年的C-NCAP碰撞测试中，奔腾X40以55.4的高分获得了五星安全评价。
　　而随着本次测试，自主品牌汽车安全标准无疑又提升到了一个新高度。