■本报记者 倪敏 文/摄
　　一直以来SUV是不少消费者的购车首选，也是各大品牌竞争最激烈的市场。然而，从2018年以后，SUV市场逐渐进入了存量竞争的时代，即使像RAV4荣放这种市场常青树车型也承受着不小的压力。
　　为了满足消费者新的购车需求，更多车企投入更多的精力打造产品力。近日，一汽丰田先后在成都、广州、北京、上海举办了四场别具一格的新车秀，向人们展示了全新RAV4荣放全方位越级后的高车格。
　　自1994年诞生至今，RAV4荣放已经走过了25个年头。SUV市场也从最初的“SUV=越野”到如今城市型SUV、跑车型SUV的多重转型，品类更为丰富。其中，RAV4不仅是城市SUV开路先锋，更是这一细分市场的引领者，目前在全球的用户已达900万人。
　　然而，数据显示，今年1-6月，累计销量为62450辆，同比下滑13.3%。目前在售的第四代RAV4荣放已经走到了产品生命末期。全新RAV4荣放亮相，将为这款经典SUV车型注入新的活力。
　　在新车品鉴会上，一汽丰田专业讲师朱江介绍，此次全新RAV4荣放最大的改变就是平台的改变。全新RAV4荣放诞生于TNGA-K平台，在动力、驾乘等方面进行了大幅优化，使得整体品质大大提升。相比于同级别中与A级轿车同平台研发的SUV车型，全新RAV4荣放这一次赢在了起跑线上。
　　朱江表示，伴随消费升级，消费者都希望在现有的预算基础上获得更高品质的用车体验。此次全新RAV4荣放更换平台，正是为了满足消费者日新月异的用车、体验和驾乘需求。
　　据记者了解，此前的第四代RAV4荣放采用的是紧凑型车平台，与卡罗拉共享同一平台，而全新一代RAV4荣放启用了丰田的中大型车研发平台TNGA-K，这一平台推出的产品目前有亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX等。RAV4荣放仅从研发平台就实现了越级。
　　越级的研发平台使得全新RAV4荣放相较同级别车型实现了质的跃升。
　　基于TNGA-K平台的高度，全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校等方面更加注重品质提升，与市场中A级轿车同平台打造的SUV车型相比，全新RAV4荣放整体车格的提升将带给消费者不同以往的驾乘体验。
　　一直以来，对于新车型研发，众多车企往往选择通过模块化平台研发。这样虽然可以缩短研发周期和降低成本，但趋同性会掩盖每一款车型的个性。多数车型囿于研发平台，只能在配置上加以完善，使其品质感、高级感受到限制。
　　相比之下，丰田的TNGA架构更注重个性化，可以更灵活地进行车型开发，并凸显每款车型的独特价值。
　　与此同时，全新RAV4荣放在功能性方面依然有自己的追求。全车多处尺寸优化，实现了更为卓越的空气动力学性能，可带来更优异的驾控表现。新车搭载的2.0L发动机、2.5LHEV两款全新动力总成，以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、NewE-Four两项四驱技术，让全新RAV4荣放的性能更加强悍、高效。
　　同时，为了满足年轻消费者的需求，全新RAV4荣放造型变得更为简捷、富有棱角，加以内饰双拼色的搭配，更加凸显运动风。同时，大直径轮胎、更高的离地间隙、八角形进气格栅，也让这款城市SUV增添了几分霸气。
　　面对新的市场需求，作为先行者，应该在品质消费时代打头阵。此次，已有25年历史的RAV4荣放在革新升级的路上迈出了一大步。