■本报记者 吴博峰 文/摄
　　“随着骑行文化逐渐深入人心，越来越多消费者开始将驾驶摩托车视为主要出行方式之一，以此体验骑行带来的无限乐趣。”近日，在成都举办的2019宝马摩托车文化节上，BMWMotorrad中国区总监展飞对《中国消费者报》记者说。
　　近年来，休闲消费发展推动摩托车得以重回人们视野，其市场关注度与日俱增。
性能是消费核心需求
　　一谈到摩托车，浮现在人们脑海的是电影里紧张刺激的追逐大战：伴随着马达轰鸣声，摩托车风驰电掣般驶入赛道……这样的画面让人自然而然地将其与年轻、活力联系在一起。
　　由于对驾驶者提出的驾驶要求较高，能够接受摩托车文化的人群远不及汽车消费者那么广泛。而这恰恰吸引了那些追求自我、懂得生活消费群体的青睐。
　　公安部交通管理局统计数据显示，截至2018年底，全国摩托车保有量达8700万辆，比2017年的8200万辆增加了500万辆，增长率达6%。
　　随着摩托车保有量持续增长，摩托车市场格局也在悄然发生着变化。
　　在摩托车爱好者眼中，汽车驾驶不曾有过的驾驶感受，正是摩托车出行的乐趣所在。因此，对于摩托车爱好者而言，任何外观、油耗等方面因素都可忽略不计，性能才是一款摩托车令人心动的“法宝”。
　　宝马品牌一向拥有良好的动力性优势，其在汽车性能领域所取得的成绩有目共睹，这种优势延续到了摩托车领域。
　　在本次摩托车文化节上市的宝马C400GT摩托车搭载350CC，4冲程4气门OHC水冷单缸引擎，发动机可在7500转时输出34匹最大功率。
　　纵观当前摩托车市场，各大摩托车厂家洞悉消费者对于大排量摩托车的潜在需求。而本次上市的宝马最新款摩托车型正是这样一款大排量摩托车，满足了消费者对于动力性能的需求。
　　据悉，目前，BMW Motorrad面向中国摩托车市场推出了拥有6大产品系列近30款车型，其中包括释放激情赛道体验的运动系列、彰显运动风采的旅行系列、满足街道型格的街车系列、尽展越野与道路全能表现的探险系列、传承骑士风范的继承者系列和灵活舒适的都市出行系列。
　　众所周知，以电动化为基础的“新四化”成为汽车产业发展主要趋势，而今，摩托车行业发展也正在朝着“电动化”目标迈进。哈雷、本田、宝马等全球主流摩托车企业均发布了电动车概念车型，这也在一定程度上昭示着电动化概念越来越深入人心。
　　有人不禁要问，摩托车电动化和穿梭在大街小巷的两轮电动车并无不同，如此一来，不是拉低了摩托车的档次吗？
　　实则不然。无论是在设计理念、制造标准还是直观的动力输出方面，严格意义上的电动摩托车绝非电动自行车可以比拟。宝马中国培训资深技术培训师汤小勇在接受《中国消费者报》记者采访时表示，虽然两者外形相似，但内在有着本质区别。电动摩托车最大的不同在于其高压性，只有基于这一前提研发出来的产品才能符合电动摩托车的制造标准。未来宝马电动摩托车会采用宝马新能源车i3动力系统，确保性能优势得到充分发挥。
从配置到服务的保障
　　当下，摩托车正从过去的单一代步工具、运输工具向休闲娱乐方面转变，从过去的小排量摩托车向大排量方向转变，从过去的实用性向摩托车文化方向转变。
　　越来越多的摩托车产品通过不断满足消费需求，在提升车辆科技性的同时，给人耳目一新的感觉。
　　记者注意到，最低售价为8.29万元的新款宝马摩托车拥有人体工程学座椅、无钥匙启动系统等配置。而这些在汽车产品中习以为常的配置在摩托车市场并不常见，特别是在15万元以下产品阵营中。
　　除了在动力方面变化外，智能网联技术的加入，也让原本按照传统规律发展的摩托车充满了无限可能。
　　根据权威咨询公司Gfk对中国摩托车消费群体的调研，国内摩托车消费者的信息获取来源主要为线上资讯、品牌信息和社群分享；而缺乏家庭支持、基于安全考虑以及缺乏驾驶技能或不熟练则是消费者购车的主要障碍。
　　为此，BMW Motorrad在今年7月推出3T服务战略，进一步深化“以客户为中心”的服务理念。3T战略从产品销售（Trad－ing）、驾驶培训（Training）、摩旅服务（Traveling）三个方面逐步推行，打造三位一体的综合客户服务。
专业培训提升驾驶安全
　　为满足消费者需求，BMW Motorrad在9月初正式启动了BMW摩托车中国骑行学院项目，以系统化分级培训，不仅为广大消费者提供摩托车驾驶技能课程，也为技艺高超的摩托骑士提供BMW官方培训认证的机会。通过多方努力，BMW Motorrad进一步助力构建安全的骑行环境，为消费者的安全骑行保驾护航。
　　眼下，消费者购车时首先考虑的便是车辆安全。其中，给驾驶者带来全方位保护的预碰撞系统、车道偏离辅助系统、360°全景影像系统等一系列主动安全配置已经成为乘用车产品的“标配”。这不仅对汽车驾驶者是一个福音，同样也让众多摩托车驾驶员获益。
　　在各种媒体上，我们常常看见关于摩托车安全事故的报道。由于摩托车与汽车的驾驶方式不同，保护驾驶者安全的措施也有所不同。
　　“人们驾驶摩托车主要依靠重心去控制方向，如果摩托车采取紧急刹车系统会造成驾驶者失去对车辆的控制，带来安全隐患。但厂家可以针对性地利用智能安全配置，从而避免不必要的事故发生。”汤小勇表示，摩托车主动安全更多通过盲区辅助系统搭载在车身上，提醒驾驶者注意行车安全。