图：EU7
■王小月 文/摄
　　智能互联将成为中国汽车市场未来发展的重要方向。对于每一个品牌每一款车型而言，人机互动系统的交互能力，智能配置的水平，决定了一款车未来市场的走势。对于北汽新品牌BEIJING日前发布的首款车型——纯电动车型EU7而言，同样如此。定位中级轿车的EU7能否承担北汽新品牌品牌向上，并树立国产新能源车领军品牌的重担？《中国消费者报》参加了近日举行的“心容天地 大行其道”BEIJING·EU7媒体品鉴试驾会，从北京中轴线出发，途经国贸、三里屯、钟鼓楼、永定门等京城知名地标打卡地，感受了这款车型的整车性能，包括智能网联的科技配置的相应表现。
　　EU7配置的人工智能系统叫作“达尔文”系统，是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车科技配套。那么，在EU7上，这套“达尔文”的表现如何，又会给人带来哪些惊喜？在它自身的发展过程中，又经历了一个什么样的“进化”过程？
　　事实上，达尔文系统已经迭代了很多年，北汽集团营销业务委员会北京事业部总经理任扬见向《中国消费者报》介绍：“BEIJING·EU7现在搭载的这套达尔文系统，是技术全面进化的最新成果，相信一定会给消费者带来很好的体验。”
　　据介绍，在达尔文系统的赋能下，EU7配备12.3英寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3英寸高清悬浮中控大屏，整合了智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等，拥有更加丰富便捷的智能体验。
　　试驾过程中，EU7的“大智慧”给人们带来了不小的惊喜。
　　智能飞屏功能，可自如切换数字仪表盘和中控大屏，视觉感受酷炫、科技感十足，既便捷又实用。天窗、空调开关、座椅加热、播放音乐及导航等全都能通过智能语言直接操控，同时还支持模糊语义识别和复杂语音命令，方言也能轻松识别、接受指令。
　　“你好，小E，导航去时间博物馆。”一句口语指令，12.3英寸中控娱乐大屏直接进入到导航画面。系统自动完成路线规划。
　　“你好，小E，我好热啊！”系统就会自动打开空调。
　　再比如，“帮我查一下时间博物馆附近1000元以下的酒店”，系统自动检索相关结果。
　　车队从酒店出发，跟随智能导航系统，1小时左右就到达了时间博物馆。在行驶途中，只要车速超过15km/h，两侧视野盲区有车辆进入时，BSD盲点监测功能就会发挥作用，向驾驶者发出是否并线警示音。
　　结束时间博物馆的体验，去往老舍茶馆方向的路上相对拥堵。而此时，EU7搭载的360°全景影像，视角宽阔，成像清晰，大大提升了驾驶安全。
　　同时，TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置让行车安全有了全面的保障。
　　值得一提的是EU7不错的驾控性能。
　　车队从老舍茶馆返程途中，路况较好，轻踏加速踏板，有明显的推背感，百公里加速8.4秒，动力完全媲美2.0T燃油发动机。不错的动力表现得益于EU7搭载的永磁同步电机，最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N·m。此外，出自英国米拉调校的底盘系统相当扎实，后轮随动转向系统在车辆过弯时大大提升了车辆稳定性，即使遇到颠簸路段，在车内感觉也非常舒适。
　　经过一天的行驶，车队回到出发地，车辆仪表显示行驶110公里，剩余续航362公里，二者相加达472公里，超过451公里的标定工况续航。如此续航表现，得益于EU7搭载的EMD3.0Pro智能电控系统，它能够全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，使整车性能更优、续航更长。
　　同时，来自宁德时代的高密度三元锂电池容量达到60.2kWh，搭配先进的IBTC智能仿生温控系统，轻松应对极寒与高温，保持电池性能稳定，提升整车环境适应能力。在Onepedal单踏板能量回收系统的配合下，车辆续航得到大幅提升。“BEIJING”品牌是北汽集团在“新四化”影响下的又一个转折点。而EU7作为BEIJING品牌旗下首款纯电动车型，不仅丰富的智能化体验满足了现代消费群体对科技潮流的需求，而空间、外观设计、动力表现以及安全配置等方面也根据消费者用车需求在不断升级。