发改委：破除汽车消费限制向引导使用政策转变
　　在11月15日举行的国家发改委宏观经济发布会上，关于稳住汽车消费的问题，成为了各方关注的热点。对此，国家发改委新闻发言人孟玮表示，要破除汽车消费限制，包括调整汽车限购政策。
　　2019年初至今，汽车消费市场持续低迷，10月份全国汽车销售227.9万辆，下降2.1%；新能源汽车销售8.5万辆，下降39.7%。尽管近期降幅有所收窄，但当前国内汽车消费仍然面临较大压力。
　　国家发改委新闻发言人孟玮表示，要破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。
　　点评：
　　所谓调整汽车限购政策是如何调整的？是不是意味着以“限”为主的调控方向要发生变化了？未来买车会不会没有阻碍了？取消汽车消费不合理限制，不仅需要因地施策，有些地方还需“因城施策”才行。
百度：无人驾驶出租车成本约20元/公里
　　百度智能驾驶事业群组技术总监陶吉在2019第二届国际汽车智能共享出行大会上介绍，根据百度无人驾驶车队运营情况估算，目前无人驾驶出租车每公里的成本在20元左右，其中车辆本身成本和运营成本各占一半。
　　对比当前出租车和网约车成本来看，陶吉介绍，在一线城市，出租车的价格大概是每公里3元，网约车价格大概是每公里5元。“每公里成本”正成为出行行业最关键的一个指标，降低每公里成本是百度无人驾驶团队当前努力的一个方向。
　　点评：
　　参考目前全国平均2-3元一公里的出租车乘客费用，百度无人出租车的成本是有人驾驶的10倍左右。从目前来看，5-10年内无人驾驶出租车投入商业运营的可能性很小。只有在后期技术成熟之后，除掉各项保障性因素之后，成本会有进一步的下降空间。 （倪敏点评）