本报讯（记者吴博峰）2月24日，工业和信息化部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。《指导意见》要求，各省级工业和信息化主管部门要在确保疫情防控到位的前提下，推动非疫情防控重点地区企业复工复产，努力实现今年工业通信业发展目标任务。在大力促进市场消费提质扩容方面，明确提出积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
　　短期内，疫情对汽车市场造成了一定影响，相关部门正在研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，促进汽车消费，去降低这种不利影响。
　　据记者了解，不少城市相继出台了促进汽车消费的举措。
　　2月16日，广东省佛山市宣布《促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》将于3月1日实施，成为首个落地促进汽车消费的城市。对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量新车，每辆将给予2000元补助。
　　以消费者购买一辆价格10万元车辆为例，享受2000元购车补贴相当于2%购车价格，也可以视为享受车辆购置税75折优惠的效果。
　　此外，佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示，佛山市促进消费政策核心是抓住“国六”车型更新升级，政策利好促进新车销售的同时，鼓励消费者购买环保车型，会起到很好群体拉动消费的效果。而针对以旧换新的刺激政策，因广东省汽车普及相对较高，私家车购买力较强，在利好政策刺激下，相信会促使有换车需求的消费者选择提前购车。
　　2月21日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
　　值得关注的是，《措施》中提及的广州、深圳均为汽车限购城市，《措施》释放了一个积极的信号，如果能在全国八个限购省市中率先打破僵局，将对车市形成极大影响。
　　与此同时，北京、杭州则通过采取延长小客车指标购买期限的方式应对疫情。
　　2月21日，杭州市小客车总量调控服务中心宣布，小客车指标有效期截止日期在2020年2月29日到2020年5月31日（含）之间的个人和单位小客车增量指标、更新指标有效期将统一延长6个月。
　　2月25日，北京决定继续延长部分小客车指标的使用期限：小客车指标有效期截止日期在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。
　　这是两个城市在此前宣布延期基础上再次延长小客车指标使用期限，这项新政可以有效降低疫情对消费者购车计划的影响。
　　崔东树认为，现阶段稳定汽车消费目标明确，业内对疫情过后恢复汽车消费市场充满信心。如果相关政策实施力度加大，未来将有更多城市跟进，今年4月后汽车销量会实现正增长，甚至会拉动今年一季度销量实现正增长。