■本报记者 吴博峰
　　“疫情发生后，我们的第一反应是消费者身体健康能否得到保障。当车主上车关闭门窗后，车内相当于形成一个密闭空间，因此空气质量对驾乘者安全是至关重要的。”2月29日，在上汽荣威举办的主动净化健康舱直播中，上汽乘用车副总经理俞经民如是说。
　　近期，受新冠肺炎疫情影响，消费者健康意识大大增强，汽车企业应及时满足消费者使用需求。
　　延锋汽车内饰前期产品开发部全球总监李俊岩表示，外部环境变化改变了人们对于车内防护的需求。此前消费者不太关注车内灭菌消毒产品，但疫情暴发，面对消费者的新诉求，企业需要把产品做好，尽快满足消费者对安全、健康的需求。
　　要想对空气中有害物质起到过滤阻隔的作用，N95级别的滤芯是大多数车载空调的选择。那么，除了已有的三层空调滤芯之外，如果要为车载空调再加上一层防护，还能怎么做？
　　直播当日，上汽集团首创的深紫外线“杀毒”汽车空调正式发布。该系统作为抗疫新军，首次将UVC深紫外线光学杀毒系统集成进汽车空调内。
　　上汽荣威打造的主动净化健康舱，除了搭载PM2.5高效车载空调滤芯，对携带冠状病毒的飞沫核有95%以上的过滤效果，配合率先搭载的UVC深紫外线光学杀毒系统，让汽车空调具有医疗级杀毒灭菌防护效果，为消费者出行提供进一步健康防护。
　　为什么会选择深紫外线？华域三电空调系统部副经理马文彬表示：“主要是在200-350纳米这一波段的紫外线，和我们病毒细菌DNA的吸收光谱是保持一致的，只要它的强度达到一定水平，这些病毒和微生物就会停止生长直至死亡。所以它可以起到良好的杀菌作用。”
　　与市场上类似紫外线杀毒产品相比，这一杀毒系统有何不同？
　　对此，李俊岩解释称，普通LED灭菌灯本身耐温只有60度，如果进入天气炎热的夏季，整个系统就会崩溃。对于在车内使用的灭菌装置，首先要符合车规级品质。
　　据悉，车规级产品在开机冲积电流、待机电流、蓄电池保护等方面有着更全面的考虑，确保产品在工作时处于良好运行状态。
　　值得一提的是，UVC深紫外线光学杀毒系统最快90秒就能完成全车消毒，净化速度远超国内车载同类产品。由于深紫外线波长极短、穿透性极弱、不会产生臭氧，同时这套系统采用车用空调内置暗箱式布局，因此避免了在运行时对车内环境和人体造成不良影响。
　　这套深紫外线光学杀毒系统未来还将变得更智能。俞经民表示，上汽荣威将充分发挥互联网汽车的独特优势，通过研制开发将主动防护健康产品接入互联网汽车智能系统，从而实现远程遥控等实用功能。
　　针对疫情，除了主动净化座舱带来的净化保护之外，作为互联网汽车的代表，上汽荣威充分发挥其先天优势，联合斑马科技启动了互联网汽车智能系统升级迭代，推出空调使用提醒、周边疫情播报、高速路申报提醒等实用功能，帮助用户做好更全面的疫情防护。以空调使用提醒功能为例，车辆启动时，如果空调开启的是外循环模式，车机会主动采用“语音+通知”的方式提示用户开启内循环；进入空旷地带，车机将提示用户开窗通风，帮助用户科学维持车内空气健康水平。