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■本报记者 吴博峰
“为了满足年轻消费者对车辆动力性的需求，新车搭载了48V轻混系统，加速性能比老款车型有着更好表现。”近期，不少车企发布的旗下新车搭载了48V轻混系统，并向消费市场传递出这样的信息：车辆在发动机与48V轻混系统加持下，其产品综合实力大幅提升。
　　那么，这一技术到底有着怎样的优势？此类车型能否纳入新能源车之列？面对48V轻混，消费者产生了种种疑问。
轻混系统车型比例明显增多
　　受疫情影响，按照最新产业发展规划，国六标准实施时间由原来的2020年7月1日延期至2021年1月1日。虽然比原计划延期半年实施，但对于大部分车企而言仍是不小的考验。此外，“双积分”、燃油限值标准等政策更体现出了推进汽车清洁化发展的紧迫性。
　　汽车企业不仅需要努力降低突发事件所带来的影响，还要进一步满足日趋严苛的节能环保要求。
　　面对现实压力，汽车企业必须做出选择。在此背景下，48V轻混系统应时而生。
　　今年以来，汽车企业纷纷加大48V轻混系统车辆市场投放。据《中国消费者报》记者不完全统计，包括吉利汽车、长安汽车、上汽通用等20余家车企已经开始量产的48V轻混系统产品。
　　随着各大主流车企将相应车型推向市场，其他还未大规模应用48V轻混系统的车企有些沉不住气。
　　就在两周前，宝马集团CEO齐普策在宝马第100届股东大会上宣布，中期改款宝马5系将很快亮相。据悉，这款对于宝马品牌十分重要的B级轿车最大变化就是配备48V轻混系统。
　　由此可见，48V轻混系统对于汽车企业的重要性非同一般。
　　众所周知，传统燃油汽车一般采用12V电压，而48V轻混则是在传统燃油汽车的基础上增加了一套48V混动系统，目的是节省燃油消耗的同时，提升车辆动力性能表现。
　　北京理工大学机械与车辆学院副教授刘鹏在接受《中国消费者报》记者采访时表示，汽车企业距离产业全面清洁化发展还有很长的路。实现零排放美好愿景，需要经历相对漫长的周期。在现行情况下，48V轻混系统是汽车企业短期内一种过渡技术，希望用这种方式拉低车企平均油耗。
　　由于汽车配备的电气设备较多，如果电压低于48V，很容易造成供电不足。经过多年测试，48V轻混系统是一个最为合理的选择。
　　对于汽车企业而言，48V轻混系统是降低整车燃油消耗的救命稻草。但对于广大消费者来说，他们关心的话题只有一个：48V轻混系统真有车企宣传的那般神奇吗？
轻混系统功能待提升
　　“我驾驶的48V轻混系统车辆实际节油效果有限，与汽车企业宣传内容有一定差距。”记者随意浏览各大汽车论坛发现，关于轻混系统的质疑声不时出现在人们面前。
　　显然，这与汽车企业宣传存在着不小差别。
　　作为轻混系统的功能之一，其最突出变化当属燃油经济性的提升，这直接关系到消费者的用车成本。
　　刘鹏从技术层面分析认为，搭载48V轻混系统车辆一般在启动时会介入驱动，达到一定速度后会切换为发动机动力。此外，车辆空调压缩机、冷却水泵等耗电量较大的附件，在发动机熄火后也可以通过48V电机来保证正常工作。从理论上来看，确实会带来更好的节油效果。
　　汽车企业披露的车辆燃油消耗量也印证了这一观点。比如，刚刚上市的雪佛兰科鲁泽轻混版车型，新车综合油耗相比燃油版车型减少了0.5升/100公里。
　　一边是基于真实用车体验得出的结论，另一边却是汽车企业言之凿凿的数据，到底该相信谁？
　　北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清对《中国消费者报》记者表示，轻混系统可以帮助车辆实现更好的节油效果。但在汽车企业产品规划中，为了保证消费者购车成本不会有太大变化，一些车企选用了更小排量发动机，如此方式可能造成了实际节油效果的降低。
　　事实上，这就是消费者经常说的“小马拉大车”现象。由于车身自重较大，看上去更环保的小排量发动机在加速时通常需要更大喷油量来满足动力输出。
　　一增一减，在很大程度上减弱了轻混系统本该体现出来的优势。
　　以近年来在市场上表现尚佳的奔驰品牌为例，其旗下车型奔驰C260轻混版由2.0T发动机降至1.5T发动机+48V轻混系统，更换发动机系统后的车辆驾驶感受与老版车型有着截然不同的体验。
　　眼下，汽车市场竞争堪称白热化。汽车企业既要推出满足消费者需求的产品，又要把控好产品的价格。
　　目前，市场上48V轻混系统车辆与同车型燃油版产品定价并未拉开距离。
　　孙立清认为，汽车企业想要证明轻混版车型产品力的想法无可厚非，但是对于消费者而言，技术优势才是其在市场站稳脚跟的关键。如何将48V轻混系统更好融入市场，需要不断提升。
48V轻混未纳入新能源范畴
　　汽车消费者对纯电动车、油电混动车型、插电式混合动力车型比较熟悉。如今，随着48V轻混系统的出现，不少人认为这是新能源车大家族迎来又一位新成员。
　　按照字面理解，48V轻型混动自然要划分为混动版本车型，而插电式混合动力车型隶属于新能源车阵营，更可凭借身份特殊性享受优惠政策。
　　4月16日，工信部、财政部等部委发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）显示，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
　　按此计算，如果消费者购买一款进入《目录》的20万元价格新能源车辆，便可减免2万元购置税费用。
　　正因如此，48V轻型混动车辆是否属于新能源车，成为消费者最为关心的问题。
　　孙立清表示，48V轻混系统所采用的电机功率非常小，其不能单独驱动车辆，所以一直以来就不纳入新能源车范畴内，也无法享受新能源车领域的任何优惠政策。