天津启动汽车充电消费券
　　按照《天津市促进汽车消费的若干措施》，2020年6月1日至12月31日期间，将向居住地在天津的人员或注册地在天津的单位在天津新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。
　　据悉，注册完成后，申报人将启动车辆购置程序，并根据购车情况填报。
　　申领人所获取的天津新能源小客车指标信息和所购车辆相关信息，并上传相关材料，进行充电券激活。按照“先到先得”原则，信息经审核通过后，平台进行账户储值。充电消费券可进行多次、多个充电桩企业个人账户充值。充值金额不超过充电消费券额度上限2000元，达到上限后，充电消费券自动注销失效。
　　点评：
　　为拉动消费，各地纷纷发放各种消费券，不过多面向的是百货、餐饮等市场，而天津推出的买车送充电消费券提振消费同时，引导新能源消费的目的也很明显。
排堵保畅 上海处理交通事故只需6分钟
　　在上海已运行4年的“快处易赔”系统，已成为部分车主处理交通事故的首选。从拿出手机拍照留证、自行撤离，到采集信息、协商定责，再到当事方达成协议，仅仅耗时6分钟。
　　截至今年5月25日，“快处易赔”微信公众号关注人数已超过100万，累计使用量113万次，累计处理事故69万件，日均处理事故逾千起，不仅大大节省了广大车主处理事故的时间，也为上海这座特大型城市排堵保畅发挥了积极作用。
　　2016年，上海市保险同业公会在原上海保监局和上海市公安局的支持和指导下，运用“互联网+警方+保险”思路，创新开发了国内首个由保险行业主导的道交事故处理系统“快处易赔”，并于当年6月1日起在全市推广。
　　上海银保监局相关负责人表示，为进一步方便用户使用，提供更为友好的界面、更加流畅的操作体验，“快处易赔”正在进行新一轮的优化与创新，包括事故处理前置、简化操作步骤、增加在线授权分项支付功能等。
　　点评：
　　“快处易赔”能够为事故当事人提供快速、高效的事故自主处理方式，使当事人可以更为便捷地获取后续保险理赔服务，同时也减少了交通事故对道路通行秩序的影响。
深圳支持智能网联汽车新政
　　5月27日，深圳市发改委发布《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》，其中提出为深入贯彻落实国家《智能汽车创新发展战略》，抢抓产业智能化发展战略机遇，推进深圳市智能网联汽车产业有序健康发展，形成技术引领和应用示范的创新发展格局，特提出给予相关项目资助等支持措施，其中最高可达2亿元。
　　深圳市此次发布的《若干措施》在四大方面提出十六条支持举措。其中，在加快产业链核心环节突破方面，围绕智能网联汽车产业链核心领域和重要环节，聚焦制约产业发展的技术短板，面向全球悬赏任务承接团队，重点解决前沿技术工程化和关键零部件研制等瓶颈问题，按项目总投资40%予以资助，最高不超过2亿元。
　　点评：
　　依托于华为、腾讯、比亚迪等龙头企业战略布局以及转型升级，深圳市在智能网联汽车核心零部件制造、系统软件以及计算平台等产业环节迅速发展。此次通过真金白银资助技术研发、鼓励平台建设、完善基础设施、优化配套环境等多种方式，鼓励深圳智能网联汽车产业生态发展，有望实现核心技术突破以及产业趋势引领。
广州将建20座氢油电一体化供能站
　　中国石油化工集团有限公司（下称中国石化）5月28日宣布，中国石化广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区，打造氢能汽车应用发展基础设施先行区域的各项工作正在有序推进，重点规划在该区新建20座以上集加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站，预计系列项目营收将超100亿元。
　　中国石化集团是布局氢能产业最积极的能源央企之一。其具备强大的制氢能力、成熟的能源安全管理经验及全面的网络站点体系，年产氢气能力超300万吨。目前运营的全国首座油氢合建站——佛山南海樟坑油氢合建站，日加氢超450公斤，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里。
　　点评：
　　近年来，氢能发展成为多国能源布局重点，但是由于加氢站建设成本高、数量少，制约着氢能产业发展。未来，油、气、氢、电与非油品业务混合的合建站，或成为新的发展趋势。
（倪敏点评）