上半年，我国农村地区快递的收投量超过200亿件，较去年同期增长了30%以上。
　　一直以来，将网购商品及时送达建制村，让农村群众能够享受到与城市居民相同的快递服务，是邮政管理部门始终努力的工作方向。据统计，目前，主要快递品牌的网点在全国98%的乡镇已经实现了覆盖。同时，农村物流配送网络也有了进一步发展。2014年以来，我国累计支持建设县级物流配送中心1100多个，乡村电商快递服务站点14.6万个。
　　但从当前的形势来看，农村寄递物流体系仍存在末端服务能力不足、基础设施薄弱等一些突出问题。针对农村物流存在的短板，商务部流通发展司负责人李刚表示，“十四五”时期，商务部将会同有关部门，深入实施“县域商业建设行动”，把农村物流配送体系与完善农村商贸流通体系、促进农村消费更加紧密地结合起来，推动工业品下乡和农产品进城，促进城乡生产与消费有效对接。比如，进一步引导物流、快递、商贸流通等企业下沉渠道和服务，发挥邮政普遍服务优势，提高农村地区快递物流通达率；在推动县域电商与快递协同的基础上，搭载和整合日用消费品、农资、农产品等农村商贸物流资源，发展众包物流、客货邮快融合等，创新农村物流模式。
　　针对如何推进落实“快递进村”，国家邮政局市场监管司司长金京华表示，“快递进村”要坚持因地制宜，实行分类推进。东部、中部、西部地区在推进方式上应该体现差异，实施的阶段也会体现相应的差异性。具体来讲，在东中部地区，可以利用相对较好的基础条件，更好地发挥市场作用，“快递进村”的推进速度会更快，水平也会相对较高。而西部地区则应当注重发挥邮政企业和交通运输企业的网络优势，调动各类社会资源参与，先解决“最后一公里”的问题。
　　邮政快递业涉及千家万户，连接千城百业。国家邮政局副局长陈凯表示，为更好发挥农村邮政的网络优势，下一步，国家邮政局将充分利用农村各类末端配送的社会资源，有效统筹寄递物流与农村电商、交通运输、供销、商务流通等相关资源实现协同发展，加快补齐农村冷链寄递短板。到2025年，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本实现全覆盖。（吉蕾蕾）