本报讯（记者吴博峰）日前，以“开辟新领域新赛道塑造开放创新生态”为主题的第五届中国汽车企业创新大会在北京举行。本届大会由汽车评价研究院主办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等单位共同支持。
　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武在大会上表示，我国汽车市场产销量稳居全球首位，我国汽车市场发展的最大收获是找到了汽车创新的意义。当国内车市转向科技创新时，科技进步所带来的自信是车市长远发展的坚实保障。
　　中国汽车工业协会统计数据显示，今年1—9月，我国新能源车累计销量达456.7万辆，市场渗透率超过22%。随着新能源车市场迎来全面爆发，今年正式进入了市场驱动阶段。在此过程中，自主品牌已经占据了市场的主导地位，车型、产品力均得到了消费者的广泛认可，汽车品牌的格局正在重塑。
　　不难看出，在新一轮技术迭代升级和市场快速发展背景下，科技创新不仅是新旧动能转化的动力源泉，也是实现高质量发展的必由之路。
　　业内人士普遍认为，在汽车产品形态发生巨变的同时，汽车企业的发展模式也面临着新挑战。发展新能源车、智能汽车需要更多跨界合作，车企与在智能化领域更专业的科技企业联手，能够促进跨产业融合和跨学科发展，将“无人区”变成“新蓝海”。
　　通过技术创新，汽车企业不断提升品牌旗下产品的综合实力水平，给消费者带来全新的产品体验，也更好地满足人们日渐提升的用车需求。
　　汽车评价研究院院长李庆文表示，对汽车创新起到决定性作用的是需求导向。汽车作为大众消费的大宗型产品，需求导向至关重要。汽车企业作为汽车市场的创新主体，应考虑到汽车对新技术具有较强融合力，以及推动大众化消费时间周期较长等特点，只有持之以恒拥抱科技创新，才能应对机遇与挑战，实现高质量发展的愿景。