2030年前，梅赛德斯-奔驰将在条件允许的市场，为实现全面纯电动做好充分准备，并致力于最晚到2039年实现新车阵容的碳中和。
　　去年，梅赛德斯-奔驰发布了从“电动为先”转为“全面电动”的全新电动化战略。为推动这一转型，梅赛德斯-奔驰相继发布了技术计划、生产计划、人才计划、财务计划在内的一系列计划，包括大幅提速相关研发工作等。
　　其中在技术计划中，会将今年发布的VISION EQXX车型的技术成果在调适后应用于全新电动架构平台。
　　此前，梅赛德斯-奔驰也将VI⁃SION EQXX概念车带到上海、重庆、北京等城市，以巡展方式向中国车迷零距离展示梅赛德斯-奔驰领先行业的科技实力及“可持续豪华”的品牌价值观。
　　今年6月，VISION EQXX成功挑战一次充电完成1202公里长途之旅，并实现平均百公里8.3千瓦时的超低能耗。
　　VISION EQXX风阻系数只有0.17，从零开始到整车落地，仅用时短短18个月，将梅赛德斯-奔驰品牌有史以来能效最优的车型展示在世人面前。VISION EQXX概念车不仅宣告了三叉星徽致力于打造全球令人向往的电动汽车的决心，也再次展现了梅赛德斯-奔驰在向“全面电动”转型中的技术研发实力。
　　积极研发的同时，梅赛德斯-奔驰已在加速推进其电动化产品攻势。
　　目前，梅赛德斯-奔驰在中国市场提供11款新能源汽车（包含纯电汽车及插电式混合动力汽车），以覆盖各大细分市场的丰富产品阵容更好地满足中国客户可持续出行的多元化需求。
　　其中，于今年8月正式上市的梅赛德斯-EQ品牌最新力作——全新纯电EQE备受市场关注。随着全新纯电EQE的面世，梅赛德斯-奔驰国产纯电乘用车型已达4款。作为奔驰中大型纯电架构平台——EVA平台下的首款国产车型，全新纯电EQE为中国消费者奉上了一如既往的豪华体验。
　　全新纯电EQE充分发挥纯电平台正向研发优势，不仅通过先锋豪华的设计理念打造出兼具出众的空气动力学表现与设计美感的流线外型，也同时拥有优异的车体结构和合理的电池布局，以及一如既往的科技互联和豪华内饰，满足客户的电动豪华出行体验。
　　率先上市的全新纯电EQE车型，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦；总电量高达96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，带来CLTC工况最高752公里的可信赖续航表现；全新纯电EQE搭载的奔驰自研电池管理系统可进行OTA升级，在车辆全生命周期内保持更新。
　　随着全新纯电EQE的推出，梅赛德斯-奔驰的新能源汽车阵容进一步丰富了客户选择，也保持了稳健上升势头。
　　EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将正式亮相中国市场。目前，梅赛德斯-奔驰新能源车型产品阵容将全面覆盖不同尺寸的轿车、SUV、紧凑车型及性能车等各豪华细分市场，组成丰富的豪华新能源产品阵容。
　　为了更好地为新能源客户提供针对性服务，梅赛德斯-奔驰也将推出基于电动车实际使用场景打造的电动车专属整合服务产品，让电动车客户尽享便捷服务，无忧出行。
　　在加速“全面电动”的转型中，梅赛德斯-奔驰这一全球领先的豪华汽车公司正以稳健势头迈向可持续豪华出行的未来。
　　基于2039年实现“新车产品阵容全价值链碳中和”的目标愿景，梅赛德斯-奔驰在中国市场一贯秉持“商责并举”理念，践行可持续的“发展之道”和“责任之道”，全面布局绿色生产、绿色产品、绿色价值链、绿色零售、绿色运营及企业社会责任行动。
　　今年恰逢梅赛德斯-奔驰推出在华公益之旅的15周年，梅赛德斯-奔驰将继续携手公益合作伙伴，聚焦碳中和、生态及生物多样性保护和研究等领域。
　　未来，梅赛德斯-奔驰将继续坚守“与时代和鸣、与伙伴同行、共创可持续发展之未来”的责任初心，依托星愿基金公益平台，助力社会可持续发展。
　　广告