图一：纸质合同上写的“海豹DM-i冠军款1.5L 121豪华型”。
图二：订单显示“海豹DM-i（荣耀版）1.5L 121KM豪华型”。
图三：电子合同上写的是“海豹DM-i1.5L 121KM豪华型”。
■本报记者 刘铭
　　为满足消费者多样化的购车需求，当新款车型上市时，为区别于老款，厂商往往会根据新车型及其配置为其具体命名为“某版”“某款”“某型”。然而车型种类众多，对于大多数购车者来说未必能够完全分清其中的区别，更多的是“雾里看花”。
　　成都消费者黄先生最近就陷入到一起车型“迷局”中。3月31日，其在比亚迪汽车海洋网（成都盛世新景锦江4S店）通过手机下单预订了一辆比亚迪“海豹DM-i（荣耀版）1.5L 121KM豪华型”（以下简称海豹DM-i荣耀版豪华型）汽车，然而纸质合同上签订的却是“海豹DM-i冠军款1.5L 121KM豪华型（以下简称海豹DM-i冠军款豪华型）”，等到交付时黄先生拿到手的以及电子合同显示的又是另一款叫“海豹DM-i1.5L 121KM豪华型”（以下简称海豹DM-i豪华型）的汽车。到手的车和预订的车货不对板，黄先生认为该4S店涉嫌欺诈。日前，《中国消费者报》记者对此进行了调查。
消费者：新款变老款，选好的配置没了
　　今年3月31日，黄先生来到成都盛世新景锦江比亚迪4S店（以下简称4S店），通过销售人员陈女士介绍，选中了一款海豹DM-i荣耀版豪华型汽车，并当场在比亚迪官网预订下单。
　　黄先生告诉记者，下完订单几天后汽车就交付了，结果他发现自己预订时特别看重的手机无线充电、前排座椅通风加热、车道保持等配置功能都没有，咨询销售人员陈女士，她开始坚持说有这些功能，后来告诉他，从4S店提供的电子合同上看到，合同约定的车型为“海豹DM-i豪华型”，少了“荣耀版”三个字，而作为2023年的老款车型，海豹DM-i豪华型确实没有这些配置和功能。
　　黄先生拨打比亚迪官方电话咨询得知，比亚迪DM-i有两个版本，2023年款叫“海豹DM-i”，2024年推出的新款叫“海豹DM-i（荣耀版）”，且每款根据配置不同，又分精英型、豪华型、尊贵型、尊荣型和旗舰型等。
　　黄先生说，销售人员介绍时，拿的是海豹DM-i荣耀版的宣传单，具体分为精英型、豪华型、尊贵型等车型，分别对应着不同的配置和价格。“销售人员介绍说这款车刚上市，很抢手，入门级的精英型没有手机无线充电等功能，我才特意加了1万元，增加了这些功能，买了新款豪华型。”黄先生说。
　　黄先生表示，现场下单订购的也是新款的海豹DM-i荣耀版豪华型。定金支付截图和“订单详情”显示，他向“比亚迪汽车工业有限公司”支付定金5000元，订购车型为“海豹DM-i荣耀版豪华型”。
不存在的“冠军款”以及合同车型名称不一致
　　同时，黄先生发现，所有的合同、交车确认单上都没有写清楚车辆的具体配置，配置只体现在诸如“豪华型”等型号名称。在购车过程中，4S店先后与黄先生签订了两份合同，一份是3月31日现场签订的纸质《汽车销售合同》，另一份是4月3日交车当天补签的电子版《汽车销售合约书》。奇怪的是，两份合同中填写的车型名称并不一致。纸质《汽车销售合同》中销售人员用手填写的车型名称是“海豹DM-i冠军款1.5L 121豪华型”，出现了新名词“冠军款”。而电子版《汽车销售合约书》中填写的名称是“海豹DM-i1.5L 121KM豪华型”，也就是实际交付的车型。另外，该电子版合约第21条以加粗的黑体字提醒：“双方就比亚迪品牌的买卖事宜，以本合约书为准。”
　　让黄先生费解的是，他通过比亚迪官方客服得知，所谓的“海豹DM-i冠军款”根本就不存在。5月14日，记者也通过比亚迪官方电话得到证实。客服告诉记者：“目前海豹DM-i并没有冠军版，海豹DM-i只有海豹DM-i和海豹DM-i（荣耀版）。”
　　“作为消费者，只知道有什么功能、交多少钱，如果不介绍，谁会知道荣耀版、冠军款代表什么？连他们内部都不一定搞得清楚车型名称，消费者很难搞懂。”黄先生说。
4S店否认交错车
　　采访中，黄先生向记者提供了多份录音文件，以证明在与4S店交涉过程中，销售人员曾承认交付车型与介绍车型不一致，4S店相关负责人曾承认交错了车。录音中，4S店方人员说：“按照你和销售的沟通来说，是交错了。”
　　5月16日，记者来到该4S店，采访了该店的销售经理李科。李科否认对黄先生交错车，认为合同签订的车型就是海豹DM-i豪华型，交付的也是这款车型，完全是按合同办事。
　　对黄先生质疑的相关问题，李科说，客户买车后大约1个月时间，说买的是新款车型，交付的是老款，他们就把合同等全部购车资料找出来查看，发现合同签订的全部是老款车型，交车的时候也签订了交车协议，全部合同都是客户本人签字，电子合同需要客户本人人脸识别。
　　关于网上预订“荣耀版”问题，李科解释说，在比亚迪官网下订单，自从新款荣耀版推出后，就只有一个下单渠道，再没有其他渠道，即使要订老款车型，也只能下单成荣耀版。他认为这样不会给消费者造成误导，因为网上只是订购车款车型，具体车型配置、颜色，包括赠送、保养、车膜选择等，都要写进纸质合同里，需要消费者到店选择。5月15日，记者通过官网邮箱就相关问题向比亚迪汽车工业有限公司发出采访函，截至记者发稿未收到回复。
　　关于“冠军款”问题，李科说：“行业统称老款都叫冠军版，出了荣耀版后就叫荣耀版，现在你可以拨打全国任意一家比亚迪4S店，你说要买一台海豹冠军版的DM-i车型，他们都会跟你说，有这个车型。”
　　关于两份合同的问题，李科说：“第一份是到店签订的车型，先要确定好，把赠送的东西确定下来。取车当天，会签订电子合同，签完字后我们的流程才能通过，才可以交首付。”李科承认，车型名称表述不一致“存在不规范”，表示都是以电子合同为准。
　　关于销售人员以新款“荣耀版”介绍的问题，李科说：“现在的宣传单都是荣耀版的，两个车型肯定有差异，要跟客户说清楚有啥差异。”
　　至于4S店曾承认过“交错车”，李科则否认并要求需要提供证据。
●记者手记
别把丰富的车型变成困人的“迷局”
　　为应对激烈的市场竞争，很多汽车厂家年年有新款推出，每款车型又有各种不同配置的型号。具体的“版”“款”“型”，对汽车厂家、受过专业培训的4S店销售人员来说也许十分熟悉，但对于大多数购车消费者而言则未必，更多的则可能是“雾里看花”，容易困入“迷局”。如果存在个别商家或个别销售人员故意设置“车型陷阱”，那么消费者的合法权益就很难得到保障。
　　站在消费者的角度，从走进4S店展厅开始，到交付车辆结束，从相关的宣传单、订单、合同中，依次看到不同的车型名称，诸如“海豹DM-i（荣耀版）1.5L 121KM豪华型”“海豹DM-i冠军款1.5L 121豪华型”“海豹DM-i1.5L121KM豪华型”，看上去都“长”得差不多，但实际上，差别不仅是“老款”和“新款”，在“型号代表配置”的行业规则里，差别是配置和功能，还有消费者的希望和失望，经营者的诚信和失信。
　　知情权可以说是消费者9项权利中的基本权利。《消费者权益保护法》和即将于7月1日实施的《消费者权益保护法实施条例》，都对消费者的知情权和经营者维护消费者知情权的义务作出了明确规定。《消费者权益保护法实施条例》第九条规定：“经营者应当采取通俗易懂的方式，真实、全面地向消费者提供商品或服务相关信息。”回顾消费者的整个购车过程，4S店销售人员对于“荣耀版”“冠军款”以及与不同车型名称相对应的配置、功能等对购车选择至关重要的信息，是否及时进行了真实、全面的告知？又是否存在误导？建议销售商多多自省，而不是一推了之，否则，再好的品牌魅力，也会被消费者的怨气耗尽。
　　（刘铭）