今年，很多持币消费者都在盼着一件大事——阔别三年的普拉多和皇冠，再度归来。自2023年广州车展，一汽丰田发布第五代智能电混双擎技术，并携全新普拉多和全新皇冠两大经典车型亮相，很多人就开始盼着回归这一天。为何人们对这些车型如此念念不忘？离不开两个字：品质。
　　“造真正让中国消费者感到喜悦的车”，这是丰田进入中国提出的美好愿望。深耕中国市场21年，一汽丰田让这份愿望真正落了地、生了根、发了芽。在国民消费结构、出行方式、能源选择不断变革的趋势下，始终坚持品质至上的造车理念，一次又一次带给国人惊喜的出行体验。好车，一汽丰田造，成了深入人心的观点。
高标准QDR领跑行业
满足用户高品质追求
　　造好车不难，一直造好车却不容易。自2003年诞生以来，一汽丰田以技术开道，一步一个脚印走进千家万户。从“国民级家轿”卡罗拉到“SUV启蒙者”RAV4，从“混动先驱”普锐斯到“初代豪华车”皇冠，从“商用宠儿”柯斯达到“越野王者”普拉多……时至今日，一汽丰田先后推出近20款车型，覆盖各大细分市场，形成了领跑行业的品质口碑与传奇。
　　销量与口碑长青的背后，离不开 一汽丰田站在“造消费者真正喜欢的车”这一原点，坚持不断推动技术革新、坚持高标准QDR体系密不可分。
　　高标准QDR体系，是一汽丰田二十余年精益制造遵循的基本原则——从研发，到采购再到生产，始终贯彻高品质、高耐久性和高可靠性的全球统一标准，最大程度避免潜在的质量问题。此外，一汽丰田承袭了丰田对技术验证的高要求、高标准：在极寒与酷暑环境中，开展发动机和车身内部的反复试验，以确保汽车的可靠性；每年1600次以上的量产车型碰撞测试，以确保汽车的安全性；每天900公里模拟世界各地恶劣路况的道路测试，以确保汽车的舒适性和稳定性。
　　正是在反复的精雕细琢过程中，一汽丰田的每款量产车型均达成极高的品质标准，不断为国人带去更安全舒适的出行体验，也由此成为了国人心中“可靠”的代名词。据中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩排名合资厂商前茅，在主流车企中脱颖而出。
　　进入新能源时代，面对消费者对汽车动力续航、经济舒适和智能化的多元需求，一汽丰田HEV成为了区别于“其他混动”的专属技术标签。作为最早布局国内混动领域的品牌，一汽丰田在多数品牌仅有插混技术的阶段，就已经完成了HEV高阶混动技术的多次迭代，例如消费级THS技术更新至THSII第五代，性能级应用于百万豪车的Dual Boost&Multistage，专业级迭代开发的i-FORCE MAX Hybird System。
　　在丰田高标准QDR的持续赋能下，一汽丰田形成了业界难得的成熟度媲美燃油车的混动技术体系，并保持着“百万公里无故障，26年电池安全零事故”的纪录。更重要的是，其所背靠的丰田HEV混动技术完成了充分的赛道验证，在勒芒以及丰田Supra Hybrid十胜24小时耐力赛中成绩连续领先。
　　如今，一汽丰田推出的第五代智能电混双擎技术，开启了小型化、轻量化、精密化的极致进化之路，实现了空前的三电系统高效率。通过新开发的三元锂电池替代传统镍氢电池组，第五代智能电混双擎技术实现了电池包34%小型化和44%轻量化，并采用新功率半导体来降低电驱功率损耗，其能够带给用户的是“超过1000公里的稳定续航”“百公里3—4L的超低油耗”以及“三年70%的超高保值率”，不存在临时补能、半道失速等其他混动形式的常见“槽点”，满足了消费者对真正“零焦虑”混动车的渴望。
续写品质传奇
全新普拉多、全新皇冠归来在即
　　从传统燃油到新兴电混，一汽丰田始终坚持用品质与市场消费者对话。而随着电动化趋势加速，一汽丰田在燃油车范畴内快速向智能电混双擎方向进行转型，逐步实现全系列产品覆盖，其中就涵盖即将正式上市的两大经典车型——全新普拉多和全新皇冠。
　　作为兰德酷路泽车系中的核心车型，普拉多自2003年进入国内市场以来，将公路性能和越野性能完美融合在了一起，始终是越野SUV领域的先行者。同时，它作为品质传奇的代名词，还造就了“十万公里出磨合，百万公里无大修”的口碑神话。中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》中，普拉多以三年保值率99.49%居细分市场拔尖位置，在二手市场往往一车难求，被很多越野玩家誉为移动的“现金流”，这足以看出这款传奇车型的品质有多么强悍。
　　如今，全新普拉多即将正式回归，其将以“刚健”的硬核素质重新定义硬派越野，再度续写品质传奇。全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，拥有高达630N·m的全输出扭矩（丰田内部测试数据），能够实现起步到爬坡的全域加速；底盘驱动方面，全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁的双保险装置，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。
　　同时，全新普拉多首次搭载SDM稳定杆分离装置，大幅度提高了城市场景下的操控稳定性和全地形四驱的越野能力，让新手司机也能像越野老炮一样开车，享受“即刻越野”的出行生活。
　　如果说普拉多是越野SUV领域的灯塔，那么丰田皇冠就是其在轿车领域的标杆。作为拥有近70年历史的豪华车代表，丰田皇冠已发展到第16代车型，积累了强大的技术迭代能力和品质保障能力。全新皇冠将搭载首创2.5L多级混动系统，结合传统燃油发动机和双电机驱动的优势，提供更高的燃油效率和更低的排放水平，在保证强劲动力的同时，实现百公里6.21L的超低综合油耗，这是一汽丰田HEV在高级轿车领域的首度尝试。
　　结语：
　　一辆好车，不需要曲意迎合和花里胡哨，只要能够让用户开得舒适、用得安心。历经21年风雨，一汽丰田始终坚持品质与价值的长期主义，才有了消费者口口相传的“开不坏的丰田车”，其与广大用户的出行生活不断交融，形成了连接品质与信赖的坚固纽带。
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