图：儿童测试场景示意图。 资料图片
　　本报讯（记者吴博峰）又是一年开学季，低龄学童出行安全是家庭、学校和全社会共同关注的焦点问题。为护航儿童平安出行，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称中汽测评）不断基于中国交通实际设计测评场景、升级迭代测试评价标准，在全新升级的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版中，新增儿童遗忘提醒测评项目以及在VRU自动紧急制动试验中增加儿童目标物。
　　2024版C-NCAP要求儿童遗忘提醒系统有探测或推断到儿童被困在乘员舱内的能力，并在必要时提供报警，探测系统应具有感知6岁及以下儿童的能力，感知范围应至少包括二排座椅。整个系统应集成到车辆上，但对于间接感应系统，可将儿童安全座椅作为传感器，系统通过与儿童安全座椅通信来感知是否有儿童在车上。
　　开学后，上下学时间道路交通的参与车辆变多，在这样的环境下，由于低龄学童身高较矮，驾驶员视野有限，在穿行马路等场景下，学生面临更高的安全风险，需要得到更多的关注和保护。为此，2024版C-NCAP在VRU自动紧急制动试验中增加儿童目标物。
　　在车辆直行与前方近端被遮挡的穿行的儿童测试场景（CPNCO）下，儿童以5km/h的速度以与车辆行驶方向垂直的方向移动。试验车辆分别以20km/h、40km/h和60km/h的速度测试。碰撞位置在25%处，对应图中的“C”点。
　　在此测试场景中，由于障碍车的遮挡，使得试验车有一段时间发现不了儿童目标物，加之儿童目标物较小且从近端出现，无疑对测试车辆的识别和反应能力提出了更高的要求，将指引车企不断投入研发，提升车辆的安全技术水平，为孩子们创造更加安全的出行环境。