■本报记者 李 方
　　本期风云榜接到的投诉，反映高档豪华车烧机油的占到一半以上。
　　所谓烧机油，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般有烧机油现象的车辆，都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”现象，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
　　很多人会问，老旧车型烧机油能理解，为什么豪华新车也烧机油？
　　一汽-大众奥迪事业部的解释是，发动机机油在正常使用中消耗量有一定差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同。
　　奥迪这一回应非常模糊，显然让大多数消费者不能释怀。一位车主质疑：如果说我的驾驶习惯有问题，为什么我驾驶别的品牌的车型时就不会出现烧机油现象？厂家对此解释说，国内汽油品质不好，导致燃烧不充分、形成积碳，加快烧机油现象的提前到来。
　　但是，根据我们对投诉进行的统计分析，烧机油问题，多发生在欧洲高档豪华车上，美日品牌高档车很少被投诉。
　　鉴于这些高档品牌厂家不能解决机油过快非正常耗损问题，我们建议车主，上路出远门时自备机油，免得造成发动机润滑不足，导致难以修复的损伤甚至报废。
　　深圳一消费者投诉深圳比亚迪三维都灵汽车销售服务店，扣押订金5000元不还，比亚迪4S店的理由是，需要几个月才能走完整个公司流程退还订金。
　　在记者所接触的其他品牌中，尚未发现退订需要如此长时间的公司。比亚迪长时间占用顾客订金，似乎没有道理。
　　北京一位第6代高尔夫车主反映，在行驶了1000多公里后，突然出现排气管被冻住，导致无法点火启动的现象。目前北方地区正处寒冬，有类似现象的汽车，不宜将车停放在室外，否则也可能遭遇排气管冻住的情况，无法正常使用汽车。我们将请专家帮助查看此种现象是不是由于排气管设计缺陷所致。
　　上海一位消费者反映，他新买的荣威550原厂导航没有提示音，怎么调都不出声。多次联系4S店，销售顾问就是不接电话，短信也联系过多次，没有任何回音。
　　这起投诉涉及两个问题。一是服务热线成摆设。这是国内汽车厂家普遍存在的老大难问题。同时，由于新车销售火爆，萝卜快了不洗泥，导致服务质量屡屡下滑也确实比较多。二是与车载配套电器质量不稳定或许有关。
　　中国消费者协会今年的年主题是“消费与服务”。本报将根据这一主题密切跟踪关注汽车生产经销企业售后服务质量，加大监督力度，力争促进汽车企业服务水平再上一个新台阶。