■施乾元
　　与两会步调一致，一年一度的315消费者权益保护日又迎来了新的开端。
　　回眸过去一年，充满了不确定性的中国车市，最终给了全世界一个明确的答案，在汽车产业振兴规划以及一系列相关扶持政策的推动下，中国汽车业在过去一年得到了爆发式的增长，主要乘用车企业产销平均增速达到了30%以上。产销双双突破1300万辆，以1364万辆的总额，超越美国跃升为全球第一大汽车市场。
　　我们看到，购置税减半政策对调整汽车市场产品结构、激发广大消费者汽车消费热情，发挥了巨大的作用，中国汽车产销因此而高歌猛进；我们看到，在“汽车下乡”、以旧换新等政策引导下，无论是中心城市还是二三级市场，自主品牌、合资品牌企业都被注入了强劲的发展动力，并由此直接推动汽车消费增量超过100万辆；我们看到，诸多的汽车企业在节能减排、低碳经济的引领下，付出了艰辛努力，新概念、新技术不断涌现，新车型交替推出。当然，我们也看到，在中国汽车市场整体迅猛发展的形势下，汽车消费市场的售前、售中、售后服务也出现了很多值得深思的问题：加价销售、违约延迟交车、新车质量堪忧、售后服务水平下降等等投诉大幅攀升；而针对消费者有效开展消费教育，认真贯彻落实企业服务理念、努力践行企业社会责任等方面，众多企业还存在相当不尽如人意之处……
　　面对新的开局，针对中国汽车消费市场的新特点，国家政策又将做出什么样的调整，并将起到何等作用？面对低碳减排的环保要求，汽车产业将如何向节能环保可持续发展方向转变？汽车产销企业又将如何调整产品结构和服务理念？而面对日渐突出的售后服务方面的矛盾，汽车后市场又将推出何种应对措施，以适应汽车产销高速增长的挑战？
　　以上都将是决定2010年中国汽车市场发展的重要因素。我们将继续在消费者关切的整车产品以及服务的满意度方面做出深度关注，针对汽车市场趋势进行观察。希望通过我们的努力，能够给中国的汽车消费者带来有益的维权提示和消费引导，为中国的汽车产销业界提供有益的参考，以共促中国汽车消费市场的持续繁荣。