■本报记者 张 震
　　一名司机刹车或超车可能引发整条道路交通拥堵。或许这个说法会遭到某些开车人的质疑。日前，英国布里斯托尔大学埃迪·威尔逊博士的一项研究结果显示，适当条件下，一名司机急刹车或超车可能引发一场“交通海啸”，受影响路段长达80公里。
　　威尔逊博士与同事分析了英国最繁忙路段“M42”交通状况后发现，尽管车祸确实会造成汽车“排长龙”，但交通拥堵的主因在于一些司机急刹车、变道以及超车等行为。
　　威尔逊博士认为，这些刹车、变道、超车等举动看似“无伤大雅”，却可能引发交通混乱。比如一辆汽车突然改变车道将导致其身后所有的车辆减速，这种十分细微的速度变化一经放大将带来连锁效应，出现走走停停的“波动效应”，这就会导致大面积的公路交通整体减速。
　　这种车辆走走停停的现象通常是由单个车辆的细微动作引起的，一名司机的驾驶小错误会导致周围车辆的司机不得不急刹车、转弯或者变道，而一开始不起眼的微小影响会逐渐放大，出现波动效应。“一石激起千层浪，道路交通将出现混乱，数百辆车都可能会跟着遭殃。”威尔逊博士说。
　　英国汽车协会道路安全部主管安德鲁·霍华德对这一研究结果并不感到惊讶。
　　他认为，如果驾驶员降低车速并以固定速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望提前抵达目的地。“在高速公路上，以80公里／小时的速度匀速行驶，比以110公里／小时的速度走走停停要好得多。”
　　威尔逊博士说，这项研究的目的并非为缩短行车时间，而是希望人们能够更加准确预计整个行程需要花掉多少时间。