■常梦飞
　　河北省石家庄市精神文明建设委员会办公室、市公安交通管理局决定出资10万元，在全市范围内集中开展遵守交通法规奖励活动，对当天搜索开始后在各路口寻找到的“第一位不闯红灯的行人”、“第一位不闯红灯的非机动车骑乘人”进行现场奖励，每人一次奖励现金500元，以此激发市民守法出行、文明出行、安全出行（据7月12日《京华时报》报道）。
　　石家庄市的这种做法看起来颇富创意，但从网上的跟帖看，多数人似乎并不认可，甚至有网友直截了当地挖苦说，这是“脑残的奖励”。在我看来，网友的用语虽然不无刻薄，倒也点出了石家庄市这一举措的本质，即它在客观上把闯红灯这一应该受到惩罚的违规行为，变成了一种仅仅是无须奖励的“正常行为”，结果只能是鼓励更多的市民坦然地去闯红灯。石家庄市的交通秩序，不仅不会因此变得更好，甚至可能变得更糟。
　　此外，单从这一活动的设计本身来看，能不能达到其预期的目的，也是颇值得怀疑的。首先，石家庄市的总人口为920万，市区人口为260万，10万元可以奖励200人。如果仅以市区人口为基数，则获奖比例为1/13000，有多少市民会为这个微乎其微的可能而静候绿灯呢？其次，这个活动到7月21日以后就结束了，没有了奖金，市民们为什么还要尊重红灯呢？最后，整个活动“不定时间、不定路口、不定对象”，随意性强，假如颁奖人员事先通知某亲友等候在某一路口，唾手可得500元奖金，则这一活动还有可能蜕变为“新的腐败增长点”，这又何苦呢？
　　显然，石家庄市的有关方面在如何有效管理城市，如何弘扬一种好的社会风气方面，还有所欠缺。因为他们连赏罚严明这个基本的原则都没有搞明白。他们不知道，奖励所针对的，应该是那种对社会公共利益有好处，但由于行为人需要付出一定的成本，因此不是人人都能做到的行为，比如见义勇为等。对这种行为，政府的奖励可以使行为人在物质上获得补偿，精神上获得鼓励，进而让更多的人向他学习。而对于那些人人都必须履行的基本义务，对做到的人就无须奖励，只需对不履行者进行处罚就可以了。
　　其实，只要我们稍加归谬，就不难发现石家庄市这种做法的不合理之处，如果不闯红灯应该受奖，那么不偷盗、不抢劫、不杀人……是不是更应该受到奖励呢？如此奖励下去，则这个世界会变得何等可笑啊！
　　行文至此，我对网友关于“脑残”的判断，又有几分怀疑了——这么简单的道理，相关决策者难道不明白吗？如果考虑这一举措虽然于使城市交通变得井然有序无益，但却足以吸引媒体和公众眼球，凸显相关部门管好城市的良苦用心，我又释然了。只是，如果城市管理者如此无实事求是之心，有哗众取宠之意，则城市的面貌是不是会离管理者所要达到的目标越来越远呢？