本报讯 据公安部交管局统计，截至2009年底，我国汽车保有量为7600多万辆。我国汽车业从2000年开始“井喷”，汽车发动机等零部件将在15—20年后进入大修期。因此，未来10年将有上千万台发动机面临淘汰，我国汽车零部件再制造业可获得大量再制造原材料，迎来发展的大好时机。
　　2008年3月，国家发改委确定了14家汽车再制造试点单位。2009年12月，国家工信部公布了35家工程机械、机床等再制造试点企业。今年5月，国家发改委等11部委发布《关于推进再制造业发展的意见》，将汽车零部件、工程机械、机床等作为再制造产业发展的重点领域。
　　我国与欧美等发达国家和地区相比仍有较大差距。美国2007年再制造业产值约占GDP的0．4％，达到了1000亿美元，汽车零部件再制造产值达700亿美元，而我国汽车零部件再制造业产值仅为10亿元人民币。中国工程院院士徐滨士指出，通过发展再制造业，我国每年可节约1550亿元，获得巨大的经济和环境效益。 （潘少军）