本报讯 备受业界关注的《新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》草案目前正处于修订之中，来自中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的消息称，该规划预计今年第四季度公布并实施。
　　同时，由于中汽协的意见，此前不受国家利好政策惠及的成熟混合动力技术虽然依旧没能纳入“新能源技术”，却被算做了“节能技术”，此前盛传的《新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》全称也变为了《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》，而从其目前在全球市场每年百万的销量规模来看，分析人士指出，该技术类车型将有望成为受政策鼓励的“中坚力量”，助推新能源车型尽快实现规模化。
　　“混合动力车型肯定会作为政策鼓励的主要部分，会作为节能技术的主力，纯电动毕竟量很小”，中国汽车工业协会副会长董扬明确表示。中汽协是全程参与《规划》制定工作的汽车行业协会组织，而来自协会的意见，使成熟混合动力最终被作为“节能技术”纳入了国家新能源汽车10年规划中。
　　根据中汽协最新披露的《节能与新能源汽车规划》细节，2011年-2015年，是节能与新能源汽车产业的培育期，2016年-2020年，则为发展期，届时我国节能与新能源汽车整体技术应达到国际先进水平，产业规模位居世界前列。
　　在产销规模方面，2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆以上；到2020年累计产销节能与新能源汽车超过500万辆。而在排放方面，2015年实现乘用车新车百公里平均油耗水平降至5.9升，到2020年则降至4.5升。 （钟 和）