■本报记者 张 鹏 文／图
　　2010年可谓是吉利风生水起的辉煌年，不仅仅是年初以18亿美元收购VOLVO乘用车，全球鹰品牌的坚守关注也是吉利成功的一笔。其中最受关注的当然是熊猫车型。不过在熊猫的消费者中，58%的车主却为女性。
　　如何挽回流失的男性消费群呢？相比帝豪的整体全新研发，全球鹰品牌更适合在成熟的平台上去完成对这一难题的解答。全球鹰GX2就成为吉利式的标准答案。可是作为志向远大的品牌，产品命名的顺序也是需要考虑在品牌战略之中的重要因素。GX2就是品牌标准化命名下的产物。其中的G代表了GLEAGLE全球鹰，X则表示这是一款跨界车型，而数字2预示着GX2在产品线中的顺序。
充满肌肉线条的阳光体格
　　依旧是A00级的外形尺寸，却在车身线条的塑造上注入了大量硬朗阳刚的味道。蕴含强劲的爆发力，却并不过于张扬。
　　令吉利人骄傲的称为战斧式前脸的造型设计，配合熏黑的前大灯组，再加上如硬汉般棱角分明的一体式双色磨砂前保险，为GX2塑造出一副刚毅的面庞。而在尾部最为抓人的当然是背负式全尺寸后备胎，在为原本不大的尾厢释放更多空间的同时，也为这个级别中弥漫着的那股中庸为上的气息，注入一股新鲜空气，让视觉疲劳的大众重新找回了审美上的统一。
对新事物不断汲取的精神
　　在更多面向男性消费者的全球鹰GX2上，两种不同材质搭配而成的四辐式方向盘造型更为运动，直径小并更贴合男性手掌。
　　相比方向盘的变化，一键启动和无钥匙进入这两项原本在A0级车中才有的高端配置被完美移植到了全球鹰GX2上，为消费者带来更高端的体验。
　　同时在水滴造型的中控台上，DVD+GPS的三维立体导航完全将车主后续采购外置GPS的麻烦一并省去。此外多功能导航仪还采用了类似IPhone的操作界面，挑选歌曲只需在屏幕上滑动手指即可。而在导航时，对将要路过的复杂路况都有3D放大实景图显示。并且它还包括了丰富的外接娱乐设备的可能，无论是USB还是AUX，甚至直接插入SD卡都可以直接在旅途中享受6扬声器传出的音乐。而集成的可视倒车影像功能，更为倒车或泊车时提供更安全的保障。
小体格 大心脏
　　当然，阳光男生需要一颗大心脏。设计人员非常体贴地为全球鹰GX2配备了一款1.5LVVT发动机，这款代号为MR479QN的直列4缸16气门双顶置凸轮轴的汽油发动机，赋予了其完全超越同级别车型的强劲动力。
　　如果称1.5LVVT发动机是颗大心脏，那全球鹰GX2搭载的5挡手动变速器自然是强韧的输出血管，配合更大动力输出的齿比设定才是检验真金的试金石。
　　在满载的情况下，一路上全球鹰GX2从未在任何情况下给驾驶者动力不足的感受，哪怕在仅仅900r/min的情况下，依旧能用三挡从容地爬完一段山路，体现出了动力总成设计上对各种驾驶习惯的极大宽容度。
　　当然，在雨天路滑起雾的糟糕天气下行车，没有一身铮铮铁骨的保护措施，也无法尽情压榨发动机充沛的动力储备。继承自熊猫的安全设计理念，让全球鹰GX2毫无悬念地取得了C-NCAP五星的傲人成绩。笼型车身、ABS+EBD、6安全气囊（含双侧气帘）的软硬件配置继续将全球鹰GX2塑造成打破小车低配传统的标兵。