■本报记者 谢莉葳
　　经历了多年拼搏，中国汽车业正逐步迈向打造自主品牌的“黄金年代”。
　　继吉利、奇瑞完成了细分市场的品牌整合之后，上汽、广汽也在发力自主品牌建设。而一向高举自主创新大旗的长安汽车，则在10月31日发布了全新的系列品牌标识，加快了本土自主品牌发展壮大、开拓创新的步伐。
　　自主品牌的创新，大体分为模仿、集成和原创三个层次。采用“模仿式自主创新”模式的企业，从模仿起家，用移花接木的形式在较短的时间内取得一定的销量。但技术、品质模仿不来，所以只能以价格战为主要手段，艰苦征战于低端市场。第二层次的“集成式自主创新”，是当前许多大企业的选择。它们通过购买整合全球资源，利用自身研发力量对技术进行部分吸收提升，从而达到“站在巨人肩膀上”的创新意图。由于设计、质量、技术都比第一层次有了很大提高，因此逐渐得到消费者的认可，在中级车市场上渐成气候。而“原创式自主创新”则是部分企业目前的努力方向，力求通过创新完全拥有自主的核心技术，在汽车的设计与生产过程中不再受制于人，真正实现企业技术、产品以及品牌的“升级换代”。
　　拥有百年历史的长安集团，在过去30年的自主创新上也历经了三个阶段。从1983年第一辆长安牌微车诞生到1995年，长安处于引进国外汽车技术的国产化阶段。而从1995－2005的第二阶段，主要是整合内部技术资源，为长安自主开发奠定坚实基础。为此，长安汽车提出了“消化吸收”的工作思路，并在消化吸收的基础上实现二次创新。进入2005年，长安汽车的自主创新进入新阶段：掌握核心技术、全力打造自主研发能力。截至2010年7月，长安汽车在汽车行业的286项核心技术中，已掌握了251项。同时，累计申请专利3517项，其中发明专利394项，位居中国汽车业的第一位，同时还主持、参与国家标准制定近20项。2009年国家企业技术认定中心评比中，长安汽车以92．1分综合排名名列第7位，在汽车行业名列第1名。目前，长安研究总院已成为国内一流的整车与发动机产品研发机构，在美国、意大利、日本、英国以及国内的上海、重庆、哈尔滨、北京、江西等地均建有研发中心，形成“五国九地”的全球研发布局。
　　此次，长安汽车发布的全新的系列品牌标志包括：长安汽车企业品牌标志、长安汽车主流乘用车品牌标志、长安汽车商用车品牌标志和“长安汽车爱行天下”公益品牌标志。长安汽车将在中国汽车自主品牌发展创新的“黄金年代”，打造属于中国人的盛世辉煌。