■本报记者 张 鹏 文／摄
　　在SUV越来越流行的今天，虽然想要找一款低排量大空间、外观还不错的车并不太难，但如果你想找一款具备上述优点，同时还拥有杰出越野性、操控性和诸多高端安全配置的SUV，却不见得有太多好选择。然而，在备受各方期待的吉奥“奥轩G3”2.0版正式面市之后，相信许多SUV的追随者应该会改变这一看法。
精品百炼 演绎华丽转身
　　伸手触及车门时，你实在无法忽略这个高达1.82米的大家伙带给你的震撼和压迫感。而恰恰正是4560mm×1890mm×1820mm的车身尺寸，在你打开车门之后，绝对会惊叹其所营造的同级车里难得一见的阔绰空间，。而且，承自帅豹1200L的行李厢容积，即便坐满了5个人，还能放下全家行李。
　　据说，吉奥汽车研究院的工程师们在一年多的时间内，在已有相当技术积累的帅豹SUV身上完成了近百项技术升级。诸如：进一步降低了车辆的震噪和风噪，更换了减震器配套提升减震性能，改善了座椅设计和空调配备等。在内饰方面，除原先阳刚稳重的黑色系内饰之外，还增加了可选搭混配的的米黄色系。加之方向盘及车门扶手等大理石花纹的仿桃木装饰，营造出优雅别致的混搭设计风格。独具科技感的蓝光背景仪表台，亮度可根据需要自行调节，显得自然而赏心悦目。
操控灵动
新版更有自在境界
　　前盖之内，奥轩G32.0版搭载三菱4G64S4M发动机，丝毫不令人意外。
　　该款发动机属于三菱的4G6系列，在国内已广泛应用，维修保养起来非常便利。国内已有数百款车型搭载该型发动机，其最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为170N·m/2500-3500rpm，属于一款偏重于低速高扭的发动机。由于奥轩G3的自重达到了1.78吨，综合发动机功率考虑，其动力不算非常突出，无法和硬派越野同日而语。但是对于SUV来说，奥轩G32.0不错的扭矩意味着更强的爬坡能力和更好的加速度，因此这款车型搭载的4G64S4M发动机应该说是非常恰当的一个选择。
　　许多刚上路新手往往对陌生车辆的油门有一种难以言状的敬畏。这款奥轩G3油门行程较长，前段留有一定的合理虚位，稍稍用力之后才能爆发出比较强烈的动力。离合器分离点适中，对于初次试车的人来说比较容易适应。
品质纯正
进退皆生豪迈情怀
　　一如它的前身帅豹，奥轩G32.0地继承了拥有2720mm黄金轴距的三菱帕杰罗V31技术平台。非承载式车身，全封闭的梯型大梁，刚性强度不容质疑。独立双横臂结构前悬挂，以及螺旋簧五连杆后悬架，这种底盘和独立悬挂的组合，具有非常强的路面适应能力。210mm的最小离地间隙和恰到好处的扭矩相配合，轻松化解30度爬坡挑战。实测过程中，当车子冲入近半米深的涉水非路面，水花四溅之际，让人无法忽略它拥有0.43米涉水深度的行者本色。出色的通过性和路况适应性，即便在激情勃发时刻，你也不得不叹服奥轩G32.0小中见大的纯正越野血统。
　　当阳光投射到车身上，升级后的高温喷涂工艺，让奥轩G32.0全身散发出流光质感。纵情驰骋百公里之后，看看油表，油耗仅在9升之内，这对SUV的忠实粉丝们而言，也算是意外惊喜吧。