■本报记者 张 鹏
　　进入2011年，在这个新十年的开端，东风日产将进入全新的发展阶段，东风日产副总经理任勇说，面对新格局，面对更加复杂的环境，东风日产将以更坚定的步伐，向更高的目标——将东风日产打造成为年产销超百万辆、行业领军的乘用车企业进军。
　　正如任勇所言，在刚刚过去的2010年，东风日产人用成绩印证了“厚基勃发”的年主题，全年销售660999辆，同比增长27.4%，不仅完成了年度目标，更是以大幅超过60万辆目标的成绩完美收官，继续保持高速、稳健的成长态势。从2003年成立之初的6万辆，到2010年的66万多辆，东风日产的产销量增长已逾10倍。
　　在产品方面，东风日产旗下各款车型均表现抢眼。作为东风日产旗下的主力车型，天籁、轩逸、TIIDA、骊威2010年销量持续飙升，全年销量均突破10万辆大关。2010年，东风日产通过对各消费市场的深入分析，在现款车型升级及全新车型导入方面下足功夫。从年初家族化的新骊威改款到安装了CARWINGS车载信息智能服务系统的全新天籁上市，再到日产全球畅销车型玛驰上市及第十代阳光全球首发，逐鹿各个细分市场，全方位满足不同消费者的需求。
　　在产能提升的同时，东风日产正是基于对品质的坚持，在2010年中国新车质量调研（IQS）报告中，东风日产旗下的颐达/骐达、天籁、逍客在各自的细分市场皆取得了优异成绩，全部名列前三名，特别是颐达/骐达，在中国乘用车市场竞争最为激烈的入门级轿车区格中脱颖而出，再次荣膺第一。产能的提升和品质的保证，将为东风日产2011年77万辆销量目标的实现提供有力保证。
　　2010年9月8日，东风日产自主品牌“启辰”发布，随后，第一款“启辰”概念车及品牌理念“阅世界·悦中国”在广州车展发布。“启辰”品牌的建立，使东风日产成为中国利用合资资源开展自主研发的企业之一，更标志着东风日产进入“双品牌”经营的全新时代。
　　在新能源汽车的推广方面，日产纯电动车聆风分别在武汉和广州开展了面向政府和媒体的试乘试驾活动，为2011年东风日产将其导入中国市场唱响了前奏，使多方参与的电动汽车合作示范项目迈出了实质性的一步。