■高君波
　　从4月初至6月30日，广东省东莞市交警将开展为期3个月的道路客运隐患集中整治行动。交管部门还公布了一批去年1月1月到今年3月期间，严重交通违法的客运公司及客运车辆名单（据4月12日《南方都市报》报道）。
　　严重交通违法，究竟严重到什么程度？报道后面的一张附表道出事实：其中，揭阳市汽车运输总公司揭西分公司客运班车，3个月内交通违法多达30次以上；东莞市国威运输服务有限公司等公司的一批客运车辆，3个月内每辆车交通违法未处理的累积达10次以上。
　　作为一位私家车主，笔者对这张附表所列事实感到困惑。自己平时只要发生一次交通违章违法行为，心里就会惴惴不安，尽快到银行缴纳罚款接受处理。这样胆小是因为，一怕过期不接受处理被升格，又是扣分，又是加重处罚，二怕车辆年检过不了关。附表上有的违章车辆，3个月就有交通违法累积达10次以上，为何还像“没事人”？
　　仔细研究一下报道才明白，不是严重违法的司机胆子大，而是这些司机享受的是“超国民待遇”。你看，交管部门统计，去年，东莞市共发生涉及客运车辆交通事故289宗，全年有162名客运司机被记满12分。会开车的人都知道，记满12分意味着什么，不仅要到交管部门接受再教育，还要通过理论考试后才能重新驾车。
　　可是报道中说得明白，对于这些严重违法的司机，目前该市交警支队已将相关名单发放到各镇街交警大队，由交警大队通知司机所在的企业，责令对其进行再教育、调离岗位等处理。
　　记满12分之后不仅不用按规定进行学习和考试，而且还是交警“责令”自家企业来处理。结果恐怕不难想象，较真的单位也许会对其进行处理，但估计多半是“口头批评一次”之类。如此处理，究竟能起到什么作用？
　　交通运输企业的客运车辆，乘坐的动辄是数十人，对其日常安全管理，再怎么严格也不为过。但遗憾的是，对这些严重违章的司机，通过媒体曝光之后交给企业，如何处理岂不是“随他去”？如此查处严重交通违法行为，有些“雷声大雨点小”的意味。也许，一些法律的尊严就是这样被“责令处理”消解的。