本报福州讯（记者张文章）随着购车热的持续升温，涉及汽车售后服务的投诉数量也随之增加。由于有关法律规范相对滞后，且缺少统一的服务标准和行业规范，汽车售后服务往往难以令消费者满意。据统计，今年第一季度福建省各级消委会受理汽车投诉420起，比去年同期增长220.6%，集中体现在搭售保险等三个方面。
　　一是车行存在搭售保险现象。在车行内购买车险是公司的制度和汽车行业内的潜规则。2010年12月底，华女士向福建省晋江市工商局12315投诉称，她向泉州市某汽车销售服务有限公司购买了一辆价格为23.38万元的某品牌越野车，并缴纳2000元订金。购车后该公司称若其欲在某银行贷款，就必须通过车行购买保险，华女士则要求自行在外购买保险。因为通过车行办理保险的价格明显比外面贵600-1000元。车行则表示，在车行内购买车险，根据的是车行与银行签订的内部协议书，不能因为某个客户而更改。经过调解，车行同意消费者华女士自行在外购买车险。
　　二是售后拖延，维修时间过长等。
厦门消费者陈先生2008年购车后一直在4S店保养维护，2009年发现该车机油损耗越来越快，到2010年该车行驶约2500公里后就需要添加机油。在此期间陈先生先后十多次向商家反映，要求更换发动机，但商家一直不予处理。厦门消委会受理投诉后，对该车进行了常规机油耗量检测，确认机油耗量已超过标准值。2011年2月初，厂家最终同意更换新的发动机。
　　三是汽车售后服务主动性较差。
　　福州消费者何女士2011年2月向省消委会投诉，称2009年12月在福州运通丰田4S店新购得汽车1辆，并一直在该店保养。2010年11月29日在高速公路上汽车突然抛锚，4S店检测称因发动机进水击穿缸体导致发动机穿孔，属于个人使用不当造成。但消费者委托某鉴定中心鉴定认为，该车发动机损坏与驾驶者的操作和使用环境无关。但4S店对此鉴定结果不予认可，要求与消费者约定再行委托另外的机构进行质量鉴定。目前，此案仍在调解中。