近日，北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在京举行，北京市、河北省等省市相关领导出席并共同见证了这一落实环首都经济圈建设的区域经济合作成果诞生过程。
　　据了解，福田汽车完成在河北的这两大投资项目后，将极大地提高公司的生产能力和产品质量，同时，对降低生产成本、提高竞争优势也有着重要的意义。两大项目的达成对于带动承德和张家口地区经济发展与产业升级也将起到积极作用，进一步助推北京与周边地区的经济合作，为打造环首都经济圈贡献力量，达到和谐共赢、共同发展。

产业升级推动首都经济圈发展

　　北汽福田承德发动机部件制造中心主要从事汽车发动机等核心零部件的铸造业务。为了满足福田公司产业升级的需要，由北京汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京建龙重工集团有限公司，三方共同出资成立北汽福田承德发动机部件制造中心，公司地址位于河北省承德市。
　　依托首都优势，将制造基地设置在首都周边是适应福田汽车快速发展的战略需要。邻近首都有着政策、信息、科技和人才的优势，将有力推动福田汽车技术升级，升级核心零部件技术，增强核心零部件市场竞争力。同时，当地还有着丰富的资源和优越的区位条件，技改后的产品品质和产能将得到大幅提升，从而进一步突显企业实力，增强市场竞争力。福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目的完成将极大地强化福田汽车的重型机械研发和制造能力，使之成为福田汽车业务中与汽车并列的两大业务，最大限度实现整车一体化，增强福田汽车的综合竞争能力。

产业转移提速地区间经济结构调整

　　京津冀一体化和首都经济圈战略推出，标志着京津冀的区域合作进入了一个崭新的阶段。
　　福田汽车将高端制造业向河北转移，有助于缓解北京土地、资源等紧张的局面，有效利用当地丰富的土地和劳动力资源，扩大自身的生产能力，完善自身产业链，增强竞争优势。
　　同时，福田汽车位于河北的两大投资项目的所在地也将有助于提振河北当地的经济发展，带动当地的产业结构调整。随着福田汽车高端重型机械项目的落成，与之相关联的上下游产业也将逐渐在当地发展起来，对于完善当地的产业结构，提升产业水平将起到非常重要的推动作用。

高端产业形成拉动效应

　　活动当天，承德市政府与北汽集团、福田汽车和北京建龙重工集团共同签订了北汽福田承德发动机部件制造中心项目投资协议，该项目总投资5亿元，规划建设年产汽车发动机铸件15万吨和汽车底盘类铸件15万吨。合作四方将利用承德当地的区位优势和资源优势，发挥北京企业各自拥有的汽车及钢铁行业生产管理、技术等方面的优势，在承德市双滦区成立北汽福田承德发动机部件制造中心。
　　发动机部件制造中心包括发动机铸件生产和汽车底盘类铸件生产两部分，分三期实施。一、二期为发动机铸件生产，产能15万吨；三期为汽车底盘类铸件生产，产能15万吨，共计30万吨产能。发动机铸件主要满足奥铃发动机、雷沃发动机、福田康明斯发动机、奔驰重卡发动机、北汽集团发动机的铸件需求。
　　另外，福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目将包括新建泵车联合厂房、已有车间扩建、厂区工程改造等。项目改造完成后将实现特种车辆标准年产能9000辆、最大年产能10600辆。其中，泵车标准年产能为500辆，最大年产能为600辆；搅拌车标准年产能6000辆，最大年产能7000辆；汽车矿用自卸车标准年产能2500辆，最大年产能3000辆。

区位调整满足发展需要

　　2010年，福田汽车依靠内涵增长、结构调整和全球化，销量再创新高，全年销售整车近70万辆，实现销售收入535亿元，利润总额达19亿元，持续领跑商用车市场。如何为下一步发展做好准备，进一步提升企业发展能力，成为福田汽车需要思考的问题。
　　以发动机为例，发动机是汽车制造的核心零部件，大部分国内外大型汽车企业都拥有发动机制造厂，以及为发动机供应高质量铸件的铸造厂。福田公司的快速发展对关键零部件的铸造加工能力就提出了更高的要求。
　　设立新公司，对现有设备进行改造升级，进而提高铸造工艺水平，已成为满足福田公司发展的必然需要。通过设立新公司，能充分利用零部件供应渠道，完善内部配套体系，进而为提高整车业务的核心竞争力创造条件。
　　快速发展的汽车行业不仅对铸件的数量，更对铸件的质量（如轻量化、薄壁化、强韧化）提出了严格的要求，只有现代化、规模化的铸造企业才能满足汽车企业的需求，才能在激烈的市场竞争中取得成功。福田汽车仅有的一个铸造厂，远远无法满足北汽集团和福田汽车未来的规划。因此，设立新公司，建立专业化、大批量的生产模式，是适应市场竞争的要求，符合汽车铸造行业的发展方向。
　　根据福田汽车对发动机铸件的需求，已经有条件建设大型的铸造中心，建成后发动机铸件规模化生产能够迅速降低成本，发动机、整车的成本都将随之下降，单车利润增加，并可以使发动机铸件产品的质量水平大幅度提升，提高整车产品的市场竞争力。未来，福田汽车将继续坚持内涵增长、结构调整、全球化的经营方针，以发展自主品牌为主体，并积极推进国际合作，培育国际竞争力。
　　据了解，目前，福田汽车在京、津、鲁等10个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国等国家和地区，是中国品种最全、规模最大的商用车企业之一。连续两年保持全球商用车销量领先水平。
　　到2020年，福田汽车将力争成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达到400万辆，进入世界汽车企业前列，从而成为一流的汽车品牌。
（李 艳）