图1：京沪高铁列车停靠在北京南站站台准备发车
图2：沿途美景拍不够

■本报记者 邓曦涛/文 董芳忠/摄

　　京沪高铁的开通让高铁游迎来热潮。记者从北京旅行社了解到，目前京沪高铁游产品正陆续面市，价格从千元以内到两千多元不等，与之前的普通团价格差别不大。京沪高铁游虽然才初步启动，还有许多待开发的线路，也存在一些配套上的不到位，但未来巨大的潜力已经显露无疑。

高铁拉近远方风景

　　文化游、古都游、红色旅游、都市观光游、江南园林游、古建筑游……京沪高铁沿线旅游资源丰富，暑期的旅游高峰到来让京沪高铁游火了一把。
　　高铁开通后，5小时左右的行程让北京到上海之间的城市旅游变成了同城游，让游客周末出游的半径得到了扩大，北京游客一日游、二日游的范围不再局限在山东、山西等600公里的动车组列车行程范围内，而是扩大到1000多公里之外。
　　近年来，已经开通的多条高铁线路就带动了沿线的旅游。2009年底开通的武广高铁沿线串联了武汉樱花、黄鹤楼，岳阳洞庭湖，张家界凤凰古城等。据张家界市武陵源区旅游局调查数据表明，今年以来武陵源旅游区接待粤港澳地区游客已超过12万人，其中经武广高铁中转进入景区的占半数以上。
　　京沪高铁全线纵贯京、沪和河北、山东、安徽、江苏4省，沿途停靠的24个站点囊括了绝大多数重点旅游景点所在的城市，是京津与长三角之间繁华旅游市场的最佳纽带，可实现更多的产品组合。北京、上海、江苏三地发达的旅游市场将给山东、河北、安徽等省的旅游市场带来强劲的动力，而各城市之间互送游客的能力将带来京沪高铁沿线旅游市场的整体提升。日前，记者从北京市旅游委了解到，高铁沿线城市都在探索周末游线路，上海、北京、天津、南京等7个城市已经组成了“京沪高铁城市旅游联盟”，共同开发沿线旅游资源，北京的旅行社已经在京沪高铁途经站点周边的孔庙、泰山、沂蒙山等景区推出了产品。
　　由于目前京沪高铁沿线一些车站尚未完工，高铁游的线路较少涉及这些站点，如果等到所有站点配套全部完备，沿线旅游产品在数量和质量上将会有更大的提升。

高铁带来更多旅游线路组合

　　记者在携程旅游网上看到，京沪高铁相关产品已经有几十条之多，北京出发有上海、南京、上海＋杭州等华东线路，大多以自由行为主，也为参团的客人开发了半自助、团队游产品，如暑期亲子团、华东连游团等。其中针对散客推出的高铁+酒店的高铁自由行是主打，车票计划使用时速300公里的京沪高铁二等座，可任意选择出发日期和2到15天以内的出行天数，还可配套提供租车服务、一日游服务、景点和演出门票订购等。目前北京至上海的直达高铁自由行3日线路起价约在1400元左右，华东连线产品则报价两千多元。从北京出发乘坐京沪高铁到济南、泰安、曲阜、枣庄等地的山东线路最为便宜，价格在千元以内。
　　中青旅、中旅等多家旅行社也大批上线高铁游产品。目前，乘高铁游江南水乡的经济团报价在1300元至1700元左右，豪华团报价在3000元左右，价格根据出行日期和天数、酒店、当地游项目自动调整。其中3日游起价都在1200元左右，包括时速300公里往返高铁二等座车票和两晚住宿。
　　由于高铁旅游实行实名制购票，游客报团需要提前10天左右，自由行相比团队游更加灵活，目前自由行高铁游是旅行社最受消费者欢迎的产品。一些航空公司也推出一张套票就可实现飞机和火车换乘的服务，例如奥凯航空推出了机场大巴、京津高铁和航空一票通，东航也在今年提出把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，受到喜欢单程高铁游的散客的欢迎。

高铁游火爆旅行社忙抢票

　　由于京沪高铁对公众的吸引力大，即使是京沪航线价格下调，旅行社也愿意尝试高铁线路，游客众多随之而引发出购票难问题，旅行社遇到了购买高铁车票困难的问题。
　　虽然京沪高铁也有晚点，但正点率却远超民航。华北游行程非常紧张，前一个环节延误，整个游览行程都有可能调整。记者了解到，京沪高铁的旅游热超过此前的京津动车组和京晋动车组，因此旅行社都在争抢游客，但购买京沪高铁车票实行实名制的做法也给旅行社带来了不能灵活组团的烦恼。北京春秋国旅总经理杨洋认为，车票的张数、车票的时间、车票的价格、出票时间等，旅行社无法控制，一旦游客报名之后买不到京沪高铁的车票，将影响旅行社的计划，车票成为京沪高铁旅游的一个变数，相比之下机票出票较有保证，北京市一些旅行社正采取机票加高铁的方式控制组团风险。
　　目前，国家旅游局已经召集旅行社开会，听取动车组实名制售票后旅行社面临的新问题，会上旅行社反映最集中的就是动车组是否能开设旅行社团队购票窗口，像飞机票那样接受预订票、预留座位，旅行社可以先交押金，最后再补齐票款。