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8万-15万元是空白
城市SUV趋向小型化
作者:李方
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  2003年以前
以越野型为主
·国内没有SUV的概念,都是以越野车的名义出现,“油老虎”是形象化的描述。·“皮卡加盖”的长城是市场的领导者。
长城赛弗排量:2.2L长丰猎豹排量:2.2L北京吉普切诺基排量:2.5L、2.7L
2003~2005年
  越野与城市型共存
·厂家明确导入SUV概念,越野、皮卡部分车型相继退市。·大型SUV集中上市,但由于价格无法走入平常百姓家,大多数产品“叫好不叫座”,没有引领SUV市场的快速增长。
一汽丰田普拉多排量:4.0L郑州日产帕拉丁排量:2.4L东风本田CR-V排量:2.0L、2.4L
2005年至今
以城市型为主
·2005年CRV取代长城成为市场销量冠军,自此“城市SUV”概念形成。·SUV市场开始出现差异定位,用户群体相对清晰,市场进入车型以城市型为主,而且开始出现尺寸较小的小SUV。
北京现代途胜排量:2.0L、2.7L长城哈弗排量:2.0L2.4L、2.5L一汽丰田RAV4排量:2.0L、2.4L奇瑞瑞虎排量:1.6L、1.8L2.0L众泰排量:1.3L、1.5L长城mini排量:1.3L、1.5L
■本报记者 李 方
  城市SUV形成于上世纪90年代的美国,凭借其强劲的动力、良好的操作性、舒适型以及远优于轿车的载物载客功能,能够满足顾客对汽车多功能化的需求,逐步风靡全球。在欧洲、美国,SUV的市场占有率分别为15%和25%。近年来中国SUV的市场发展势头非常迅猛,其在国内乘用车的占有率达到10%左右。
  新华信国际信息咨询(北京)有限公司汽车市场研究服务最新的调查结果显示,随着中国汽车市场日趋成熟,SUV顾客群和需求必将逐步多样化。未来,小型化将成为我国城市SUV军团一个重要组成。
历程回顾
  SUV在我国出现的时间并不长,产品大致经历三个发展阶段,呈现了城市化、紧凑化的趋势。据新华信相关人士介绍,第一个阶段是2003年以前,第二个阶段是2003年到2005年,第三个阶段是2005年以后。
  2003年以前,国内SUV尚没有明确的概念,主要以越野车为主,当时的车型叫皮卡加盖的车型。
  到了2003至2005年,SUV正式引入中国市场,越野和皮卡部分车型就相对消失了。
  当时有一个特点,大型的SUV集中上市,由于价格很贵,出现一个叫好不叫座的情况,市场规模没有扩大。2005年,CR-V成为销量冠军以后,城市SUV的概念才正式形成。
  2005年以后,由于CR-V成为销量规模性的发展,推动了细分市场正式建立和进一步发展。SUV市场也从那时开始逐步确立,产品不断更新换代出现,从而使SUV成为一个汽车市场主要的分支。
细分表现
  不同类型的城市SUV,目前的发展空间各有不同。对此,新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁林雷分析认为,高端SUV市场是豪华车品牌为主,各个厂商SUV产品不断向下延伸。但由于高端SUV的价格太高,仍是小众市场。
  中端SUV市场是合资品牌为主,目前还未推出小型SUV的产品;中端市场在整个SUV市场中地位最为重要,也是潜力最大的细分市场。
  低端SUV以自主品牌为主,目前已有长城汽车的小型SUV哈弗M2等自主品牌以低价参与市场竞争,用户口碑一般,还不能成为用户第二次购车的选择。
  中端SUV市场潜力最大,中端合资品牌的小型SUV这个细分市场相对还是空白,有很大发展潜力。
  从价格角度来看,8万-15万元的SUV市场急需新产品的出现来满足消费者的需求。
  8万-15万元市场份额下降的原因是产品老化,15万-30万元车型产品市场表现良好,抢占大量8万-15万元市场份额。
  从轴距角度来看,2500-2600mm的SUV市场目前相对空白,各车企纷纷推出此区间的 SUV车型。
  15万-30万元市场产品轴距非常集中;而8万-15万元市场较为分散;小型SUV市场是相对比较空白,目前各厂家开始纷纷瞄准这个市场。
小型是必然
  小型化是一种趋势。多数用户认为:目前越来越多的人偏好SUV,因为SUV给人控制和驾驭的感觉,同时,出于油耗的考虑,小型化是必然的一种趋势。而小型SUV市场容量预计一年可达到60万辆。
  在不远的未来,由于小型SUV在整体内饰设计上更简洁、时尚,富于动感的风格基调,将受到年轻、女性消费者的欢迎。
  大多数用户表示:在购第一辆车的时候,就想买一辆SUV,但常常因为大多数SUV尺寸大、价格偏贵而放弃了购买计划,小型SUV刚好添补了这个空白。
  多数用户认为:在城市里适合开小型的SUV,并且可以同时满足周末郊游的需要。
  调查结果显示:用户对于小型SUV表现出了较高的接受度,有12.4%的用户表示如果在购车时有此类车型,并且外观、内饰、品牌都符合其需求,则一定会购买,有62.4%的用户表示有较大可能购买。
  同时调查中,大多数用户反映,内饰粗糙、塑料感强是所有中端车型的通病。所以,用户建议在小型SUV的内饰设计上一定要体现精致与细腻。

  

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【第 B4 版:汽车·趋势】
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