■本报记者 谢莉葳 文/摄
　　继成都车展之后，中外汽车业界精英再度齐聚天府之国。10月11日在成都举办的2011全球汽车论坛成为业界关注的焦点。
　　会上，“从生产大国向创新强国的跨越”这一并不新鲜的主题再度被提起。其中，自主品牌今后的发展道路尤为引人关注。限购限行、节能补贴门槛提高，一系列扶持政策淡出后，自主品牌销量下滑，原有份额正被逐步蚕食，自主品牌面临着一场生死之战。
价格优势正在丧失
　　以往自主品牌以其性价比吸引了大批拥趸，如今这一优势正在慢慢失去吸引力。此外，制造成本优势也在逐渐被削弱。
　　几年前大众汽车曾宣称“我们不会造7万元以下的汽车”，而不久前法兰克福车展上跨国汽车厂商展示的众多在国内市场都不乏竞争力的小型车、微车，让低价格已不再是自主品牌的专利。
　　英国Moelis&Company董事总经理MeyrickCox在论坛上表示，中国汽车制造业正在逐渐失去成本优势，因为生产自动化的普及并不依赖于劳动力，因此生产成本与全球制造成本越来越接近。
　　中国汽车业下一步何去何从？面对业内人士的困惑，中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示困难时一定要看到希望，自主品牌厂商都正在为生死之战而奋斗。一些自主品牌厂商，如福田、奇瑞、吉利、江淮等，近期都在积极调整自己的战略。“至少我们要看到，商用车领域自主品牌车竞争优势明显，国内市场份额也已占到85%以上。”
出口低质低价路已走到尽头
　　今年出口形势的好转能否成为自主品牌的一根救命稻草？业内人士表示，自主品牌车出口是在夹缝中求生存，是在基本被列强瓜分完的市场环境中求发展，难度较大，况且中国汽车业并没有实现真正的国际化，只是“被国际化”。
　　2011年中国加入WTO十周年之际，中国汽车工业从10年前年产200万辆迅速猛增到1800万辆。取得成就的同时，对于外资的依赖，对于国外技术的依赖，以市场换技术，放弃在技术创新、销售等方面的主导地位，也让中国汽车付出了巨大的代价。张小虞指出，现在尽管出口量在攀升，但多数只是“走出去”，还没有能力“走进去”。出口绝不能再走低价格、低质量的老路。他建议借鉴摩托车行业出口的成功经验，发挥规模化、高质量的优势。
　　说到规模化生产的好处，张小虞打了个形象的比喻，“就像熬粥一样，熬一大锅粥成本肯定比较低，在一大锅粥里面挖一勺出去，肯定也是低成本的。”
花钱买不来新技术
　　从2008年广汽本田率先推出合资自主“理念”品牌，到上汽通用五菱和东风日产先后推出“宝骏”和“启辰”。政府一直试图在合资汽车企业推出本土汽车品牌发展的典型。“相对于国产自主品牌，人们可能会在一段时间里对合资自主更有兴趣”，长城汽车股份有限公司总裁王凤英坦言这很自然，因为合资品牌多年来积攒的口碑会影响到消费者的判断，“消费者对自主品牌还没有形成足够的信赖，所以自主品牌还是得先做好自己，才能赢得信赖。”
　　尽管工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，希望合资自主能作为我们自主品牌的一个补充，希望合资自主和自主品牌都能够共同的发展。但合资自主的崛起必然对自主品牌原有格局造成冲击。“花钱是买不来最新技术的”，中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，向别人学习有多种方式，可以采取合作、引进的方式，也可以采取收购的方式，关键是要有创新能力，掌握知识产权，这样才能不受制于人。
不认国货的悲哀和无奈
　　一个不容忽视的客观事实是，自主品牌车消费环境不理想。
　　上汽集团曾做过一个调研，2010年购买乘用车的消费者中，25%受访者表示任何情况下都不买自主品牌车，另有70%的消费者只有在价格相差10%-20%以上，才会考虑购买自主品牌。这让上汽集团执行副总裁陈志鑫觉得很失落，尽管一部分自主品牌车已不再是低质低价的代名词，但在品牌的美誉度和溢价能力上明显存在差异。
　　目前自主品牌产品主要集中在低端车型，越往上走，自主品牌所占比例越小，而强势的合资品牌推出低端的小型车，或以合资自主方式进入中低端市场，自主品牌的形势越来越严峻。
　　在资金、技术、人才都不占优势的现状下，自主品牌最大的竞争优势，恐怕就剩“对中国消费者需求的理解”了。力帆汽车董事长尹明善做好了打持久战的心理准备，“这是马拉松，要紧的是我们不能倒下，不能停步，坚持不懈地向前跑，哪怕跑得慢一些。”
依靠政策的产业不具有竞争力
　　“在一定程度上，2011年是我国汽车产业政策拐点年”，东风汽车集团总经理朱福寿表示，失去政策拐杖后的车企各种副作用显现，特别是自主品牌市场份额连续多月出现下滑。“一个产业如果只靠政策发展，那么这个产业就不具有竞争力。”张小虞并不赞成这一做法。持相同观点的还有北汽集团董事长徐和谊，他表示短期内政府在政策上给予支持是好事，但是作为企业如果想持续发展，靠政策支持来解决问题是不现实的。
　　“做大不等于做强，规模不等于竞争力。”上汽集团执行副总裁陈志鑫表示，自主品牌建设没有捷径可走，坚持是唯一的出路；唯有坚持学习与创新并举，才能走到脱胎换骨、扬眉吐气的那一天。